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一台车撑起三菱的销量,这SUV有何魅力关 [复制链接]

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一台车撑起三菱的销量,这SUV有何魅力?关键是价位亲民

三菱集团涉及的业务面非常广泛,造车指示众多业务当中的一部分而已,而且如今三菱集团的重心并没有放在造车领域,这也就导致三菱的不少车型显得有些落后主流。就拿中国市场上的三菱车型来说,进入SUV大浪潮之后,三菱汽车的反应显然慢了半拍,这就直接导致如今的三菱汽车市场占有率并不高,与本田丰田那样的日系汽车品牌相比,销量数据有天壤之别。

前几年很多人都以为三菱汽车和铃木汽车一样,会逐渐被边缘化,如今铃木汽车已经败走中国市场,那么三菱汽车的处境如何呢?其实近两年三菱旗下有一款新车型已经撑起了销量,这款车就是三菱欧蓝德。作为一款紧凑级SUV车型,这款车的车身长度达到mm,而且轴距达到mm,更大的空间确实很符合中国消费者的需求,因此这款车还专门提供了7座版本。

目前三菱欧蓝德的销量可以稳定在单月台左右,这在三菱SUV家族当中绝对是扛把子,那么这款车到底有什么魅力呢?首先看外观设计,三菱欧蓝德率先搭载了更加硬派的设计语言,车头前脸可以看到x造型的镀铬装饰,两侧还有LED矩阵光源,车身侧面气场也很足,乍一看甚至有一种汉兰达的霸气风格。车辆尾部虽然没有采用贯穿尾灯,不过继承了三菱帕杰罗的硬派造型理念。

打开车门之后也能看到三菱设计师的进步,这款车型搭载了大屏中控系统,而且中控台面更加规整,虽然整体造型并没有多少科技感和未来感,但是欧蓝德这款车的内饰布局已经明显好于此前的三菱老款车型。目前欧蓝德这款车入门级别已经搭载2.0升自然吸气发动机,国6排放标准的发动机极限输出可以达到马力,这已经相当主流了,而高配版本的2.4升发动机极限数高达马力,可以满足更高的动力需求。

三菱汽车的发动机技术一直都走在前列,甚至直到如今,很多国产车型还在采用三菱发动机技术,比如东安三菱以及航天三菱系列发动机,虽然型号已经比较老旧,但是在一些国产廉价车上还是能够看到他们的身影。欧蓝德这款车看似排量比较大,其实油耗可以控制在很低的水平,2.0升发动机的油耗只有7.4升每百公里,这样的水平确实很适合家用。

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其实这款车之所以能够走红,关键是价位比较亲民,入门车型价位15.98万,这个价格确实低于丰田荣放以及本田crv,同样作为比较出名的日本汽车品牌,三菱欧蓝德就具备了很强的性价比优势。

问题来了,你觉得三菱欧蓝德有什么缺点?欢迎在论区留言,我们一起讨论!

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