北京中科白癜风康复明星 http://baidianfeng.39.net/a_ht/210716/9192457.html霸道和陆巡现在是硬派越野的代表，也是青藏线上的常客，然而当年一起称霸的还有一位堪称大哥级越野，他一龇牙，可以说陆巡和霸道都不敢含糊，可是如今，陆巡和霸道在二手车市场都敢称王称霸，而我们的帕杰罗却不知道猫在那个角落。
关于帕杰罗，我们都知道他有个外号叫山猫，他之所以能够在硬派越野扬名立万，主要是在达喀尔拉力赛上，连夺冠*，一战成名，奠定了其江湖地位，而且从产品力上来说，三菱帕杰罗却是无可比拟，这相信开过的人都有体会。
然而，帕杰罗当年能够有争霸硬派越野的资本得益于三菱的前瞻性目光和对此车倾注的心血，主要有几点，在早年，三菱及时将帕杰罗的非承载式底盘切换成了嵌入承载式车身。他也是越野车型里第一个承载式车身越野车，而且还把悬挂改成了独立式悬挂，使得帕杰罗的舒适性大大增强。
但帕杰罗现状如何呢？翻翻销量排行榜就知道销量是越来越少了，每次都只能从排行榜尾部去找它的名字，而且售价上还在逐步下降，就连最强版本的3.8版帕杰罗V97现在裸车价已不足35万，只能说山猫已不再是山猫了，而是病猫了！
山猫之所以走到今天这步，主要有两点，一是自从三菱把底盘和悬挂改了之后，帕杰罗就再没有像样的换代和升级，就连内饰还能找到90年代的影子，外观上也几乎没有改进，在如今各车型品牌琳琅满目的行情下，可以想见，山猫怎么可能有市场。
另外一点就是，早年间咱国家穷，道路状况比较差，人们出行喜欢硬派越野道路通过性，也就是俗话说的烂路畅通车，但是现在道路越来越宽敞，大马路一马平川，烂路越来越少，对这种硬派越野需求也越来越少了。还有一点就是国产车的崛起，也让人们的选择越来越多，无论在外观还是内饰配置上都比三菱强太多，多方因素作用，山猫还能不变病猫吗？
