大家好，这期分享的是《三菱帕杰罗能比赢丰田普拉多吗？比得丰田普拉多吗？油耗大不大》。
汽车行业是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“移动高铁”传祺GM8，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“未来之车”奥迪Q5L，同等级车型见之也要退让三分。更新换代是汽车生产的主要特征，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如帕杰罗。
三菱帕杰罗在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，仰仗其充满时代感的构型设计，把买车人把外观看做自己面子的需求当做主要任务，三菱帕杰罗顺其自然获得了车友的嘉奖。随着人们对新鲜事物的不断追求，购车者的买车需求愈加众口难调，座椅是否舒服、方向盘握感好不好等等，仅仅仰仗单一的闪光点项目，汽车品牌肯定不可得到长足进步。
为了深入了解它，我们采访了韦先生，他有一辆丰田普拉多，用了不到半年，不久前才刚刚换上三菱帕杰罗，经过2个月，公里的实地测试，他坦言：比照过才知道差距。三菱帕杰罗到底比丰田普拉多强吗？丰田普拉多与三菱帕杰罗又有哪些异同？一起来看看他是如何说的吧！
先从吸引人的外观说起，细致新颖的构型却能给人以犀利之感。构型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚，后车灯采用了最新设计格调，点亮的成效更为动感。外观对比丰田普拉多，我感觉三菱帕杰罗看起来更有层次。先谈谈这款车的外在颜值，的线条让人感觉到美好。中网格栅是我最喜欢的地方，许多朋友都夸它，尾部可以突显我的绅士格调。仔细品味，三菱帕杰罗着实与丰田普拉多有着不一样的外观，我只喜欢三菱帕杰罗。
说到内饰的表现，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，材料材质与层次感比上代车型有很多提高，操控面板设计时尚，内容比较丰富，显得车内时髦感十足。和丰田普拉多的内饰相较，我个人感觉三菱帕杰罗的内饰更适合我，在乘坐舒适方面，三菱帕杰罗的座包堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，总之，我更喜欢三菱帕杰罗的内饰。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，三菱帕杰罗装备3.0排量的V型6缸发动机，享有Ps的最大马力。变速箱使用了技术稳定的5挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，方向盘采用机械液压助力，变向轻巧，转向力度回馈好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里加速仅需10秒，对于丰田普拉多这个同级车来讲难分伯仲，驾驶质感并无太大差别。
当一辆代替走路的车，三菱帕杰罗空间对我来看是非常宽敞的。对于cm的个头，把前排座椅调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱空间还蛮大的，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。储物格可以满足日用，各类东西放置设计算合理了。前排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比过相类别的丰田普拉多，三菱帕杰罗的不压抑和不紧迫，更让人满足。
在燃油经济性方面，油耗成为了三菱帕杰罗在市场上的缺点之一。经过实测，百公里油耗在10.0L左右，其中高速公路油耗为8.3L，而街区油耗也在13.0L以上，对于一款整备质量为KG的SUV来说，开了多年丰田普拉多，从未见过这么高的油耗，不过这无法上下我的选择。
简单归纳一下，我认为三菱帕杰罗是真的适合我，特别是它富有设计感的外观让我垂青。纵使两车的档次和价格差不多，但只有三菱帕杰罗才是我的最终选择。眼下三菱帕杰罗的名气可谓好评如潮，坐在驾驶位上开这辆三菱帕杰罗会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！对比两台车之后，我想说的只有七个字：买它是正确选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，三菱帕杰罗之所以在而今成绩非凡，并非只是外观比较突出，舒适性、动力、操控方面也有着杰出表现，迎合而今车友多元化的买车需求。因此，三菱帕杰罗的性价比不言而喻。对于这款性价比较高的三菱帕杰罗，大家有什么想法呢？
