三菱官方宣布，日本市场将停产帕杰罗，虽然海外市场、包括中国市场都没有受此影响，继续可以买到这款车。但是，谁又能保证，它不会在某个时间宣布停产呢！除此之外，一汽丰田普拉多也被透露将在明年停产，这个消息对于很多人来说，肯定会觉得非常的遗憾。为何当年的这些越野神器，都在慢慢的离我们远去呢？是谁将它们打败了？
几乎懂车的朋友对这两款车都不会陌生，日系品牌老牌的越野车，曾经也为各自的品牌开疆扩土做出过重要贡献，为何现在说停产就停产？难道真是“廉颇老矣，不能饭否”，说实在的，对于这样的好车离我们而去，确实感到惋惜。
国内汽车市场近年来发展势头强劲，为何帕杰罗、帕拉多不抓住这个机遇，多捞一点呢？并不是它们自己想退，而是整个市场的需求已经发生了很大的变化。
首先，大部分消费者其实并不需要这些硬派越野车，即便这些车的销量任然在增加。但是相比较普通的SUV增长速度，很显然还是太慢了。在现如今的国内市场，能够有闲钱，有时间玩越野的消费者并不多。即便是玩，大部分非专业越野爱好者，其实也不需要帕拉多、帕杰罗这些专业级的车型，给个有四驱的，玩个爬坡就已经不得了了。
其次，这一类车型并不符合当下节能减排的要求。为何帕杰罗最先在日本本土停产？因为日本本身是没有任何石油资源的，减少石油资源的消耗才是王道。而像帕杰罗这样的大排量自吸车型，动不动油耗就要十几个，浪费了社会资源，也造成了环境的污染。
所以，日本人自己首先把这一类车型都要干掉。而且日本本土普通消费者，大多购买的也是一些小型或者微型车，对于这样的大型SUV需求量其实并不会很高。
国内目前在积极的推进第六阶段汽车尾气排放的新*策，一些大城市目前对于国三、国四车型已经开始了逐步的限行*策。对于帕杰罗、普拉多这一类的车型来说，已经很难通过国六排放标准。这种大排量的车型在国内即便有很大的市场，但是，*策已经不允许这些车型继续卖下去了。不单是帕杰罗和普拉多这两款车，未来将有更多的此类车型将走向终结。
可能接下来一段时间，这些车依然可以通过进口的方式进入国内市场。但是，没有人知道，地球上的石油资源，还可以供地球上的车使用多少年。作为全人类最重要的不可再生资源，停止对其的消耗的速度，在找到可替代石油的能源资源之前，这是唯一可以去做的事情。同时，这也可以避免，一些石油大国，用资源来要挟其它国家的发展。
所以，打败帕杰罗、普拉多的不是别人，就是我们地球的资源。日本人自己已经开始行动了，所以，我们也不能落后，你说呢？
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