早期白癜风能根治吗 http://pf.39.net/bdfyy/jdsb/160302/4778971.html三菱是很早起进入中国市场的一家日企，有着辉煌的历史和耀眼的光环，旗下的帕杰罗、EVO等车型声名远播、影响深远，随着EVO的停产以及帕杰罗的销量持续低迷，三菱车在汽车界的影响力也渐显微弱。今日，新欧蓝德成三菱顶梁柱，增配又降价，周围一些车主都在纠结是否值得买？今天介绍为一名十多年的欧蓝德车主，听听他的用车体验，给要买新欧蓝德的车主做一个参考。
我的第一辆汽车是05款的经典欧蓝德，那时候买的是二手车，只换了机油就直接上工地跑业务去了。整整十年，除了换了几个轮胎，一点问题都没有，前两年到报废期了，没舍得拆解，就留在后院修了个车库存起来了。十年，跑了六十四万多公里，真的牛。
大部分还是因为感情在，买的第二辆车还是选的欧蓝德，2.4四驱精英版5座，买的时候有优惠18.58裸车。个人建议2.0大家就不要考虑了，2.0和2.4多一升油而已，动力不止多一点，试驾就知道了，关键车身钢制好，60~80的测撞5星，车顶的钢可以支撑4吨压力，性能和价格包括配备都是同级无车能敌的，2.4原装进口3大件，全车80%为进口，国内组装。
谈谈需要改进的地方：1、很多人会吐槽外观跟内饰，老实说确实古董级别了，要想拯救三菱必须换设计师团队，外观和内饰是硬伤。不过我一块奔四的人了，买欧兰德看中的是使用成本，不太计较内饰好看不好看；2、玻璃窗没有全车一键升降，比较不方便；3、空调出风口调节方式不好用而且没有后出风口；4、车上储物盒太少，手机没有地方放，墨镜没有地方放；5、希望全车标配自适应巡航。
优点还是比较多的。
首先说动力总成，2.4自吸发动机，利用换档拨发超车提速随要随到。我不喜欢涡轮增压发动机，保养成本直接高出一大截。cvt变速箱，还是进口的，看看日产奇骏吧，人家一样用。四驱系统够用就行，这个定位是城市SUV，不要求它多厉害，有就行，能通过一般的泥巴路就OK，我一直开的自动四驱，贵州这边雨水多，湿滑路面跑着放心点。油耗表现一般，综合油耗8个多，高速可以跑到6个。
开了两年多，无任何小毛病。对于有些人说的，买欧蓝德的都是买情怀的，这个多少是有的。但是肯定不只如此啊，价格和配置都是最良心的，虽然某些核心技术老了点，但是至少稳定性强，毛病少，省心才是最值钱的！
