彭洋讲白癜风 http://baijiahao.baidu.com/s?id=1705770279303693792&wfr=spider&for=pc今天想唠的是日产途乐Y62，其实途乐的历史并不短，最早能追溯到年，在那个年代，越野祖宗吉普威利斯可谓是秒天秒地秒空气，牛气的不得了，日产一看这越野车这么带劲，那咱是不是也得整一个玩玩啊，巧了，当时丰田也有这个想法，于是乎日产整出来的越野车代号叫4W60，丰田整出来的越野车代号叫BJ。
日产4W60
但是当时各大车厂好像都还没有越野车的相关核心技术，怎么办呢？山寨呗！反正也不是一回两回了，一边山寨一边自己闷头进行技术改进，于是乎就这么一路走来，现在的日产途乐已经成为了一款性能非常强悍的越野车了。
款日产途乐
现在途乐搭载的越野方面的科技名叫prodrive，有点像是马自达的创驰蓝天那套系统一样硬件软件全都有的一整套系统，说白了就是一套比较智能的越野辅助系统。
因为途乐进入中国市场的时间比较晚，所以知名度方面远远赶不上普拉多或者陆巡，但是在年平行进口车里面，销量居然拍到了第三名，这说明了什么？说明了是灯泡就早晚得发光！现在大家已经渐渐开始熟悉了途乐Y62，说起性价比，可要比普拉达和陆巡厚道的多的多的多！
来看看它的中东版途乐4.0XE，也就是丐版途乐，先看外观，基本没有太锐利的线条，更多的是平滑和圆润，没有普拉多或者陆巡的那种硬朗劲儿。日产的设计师你是多喜欢面包，非得把一款不错的越野车整成这种刚出炉的状态真的好吗！你稍微走点心是不是丰田就开始提心吊胆了，莫非你是丰田派到日产的吗？以前的途乐Y60和Y61都比现在这个好看多了。
途乐Y60
作为一款大型SUV，途乐在尺寸上完全达标，长宽高分别是5.16米，1.99米和1.95米，轴距3.07米，离地间隙27.3厘米，接近角34.5度，离去角26.2度。
发动机是自吸的4.0升V6引擎，最大马力匹，最大扭矩牛米，这个数据也就是个自吸的普通水平，跟涡轮没啥可比性。变速箱是7速手自一体，正经八百的非承载车身的结构，粗壮的大梁让人觉得非常靠谱。
减震是前后双叉臂，跟悍马一样，不过跟三菱帕杰罗V97那个又短又硬的减震正相反，途乐的减震又长又软，坐上去比帕杰罗舒服多了。
再看看内饰，丐版就得有点丐版的样子，基本就是塑料为主，少量包皮为辅，有多少，连方向盘都没有包皮，你自己想想吧。中控区也没有什么大屏，就是一个半导体孤零零的放在中间。不过中央扶手上的一个小冰箱有点意思，能前后开门。丝绒座椅坐上去很舒服，缺点是脏了不好清理。虽然车内空间很大，但是第三排依旧不是人呆的地方。
大灯分两种，近光灯是卤素的，远光灯是氙气的。油箱容量升，途乐的油耗挺对得起它的排量，具体多少自己去论坛看看就知道了。
