对于一台越野车来讲，能够轻松穿梭在川藏线便是对它自身产品力最好的见证，毕竟超长距离的跋涉以及海拔加上恶劣的路况等严苛的条件对一台越野车的可靠性和性能是一次彻彻底底的考验，而当今国内汽车市场的越野车数不胜数，但有名气有情怀的就那么几款，奔驰G级，路虎揽胜，日产途乐，丰田普拉多，三菱帕杰罗，吉普牧马人等中大型越野车均已成为信仰级越野，但是不得不承认，这些越野车几十上百万的售价让很多热爱越野的男子汉望而却步，然而，越野并不是有钱人的专属，国产越野车哈弗H9，荣威RX8不仅有着亲民级的售价，而且在品质方面也完全不输给合资品牌。
只是，以上车型均不是玩车伯乐要给大家推荐的越野车，毕竟这些车型不是售价过高便是国产身份，而我们今天的主角不仅出自合资品牌，而且它的售价还比哈弗H9和荣威RX8更加廉价，目前国内在售的日产途达售价已经跌至16万左右，虽然终端优惠不过万，但是参照它不输哈弗H9和荣威RX8的越野性能以及更好的品质，同时更加亲民的售价，那么，它完全就是一款廉价却被辜负的“越野王”，之所以说它被辜负，主要还是因为日产途达的销量相比丰田普拉多，三菱帕杰罗等标杆级车型实在是有些惨淡，性价比高过国产的日产途达为何很少有人问津？我想也许是懂车的人太少吧！下面大家不妨跟着伯乐来了解一下。廉价却被辜负的“越野王”，可轻松入藏，4米9卖16万带2.5L发动机。
日产途达定位于中型SUV，其车身长度接近4米9，宽和高分别为mm，mm，轴距长达mm，由于这台中型SUV全系采用5座布局，因此选择性稍微有点狭窄，但好处便是它的乘坐空间十分宽敞，内饰设计稍微有些跟不上潮流，谈不上豪华，好在配置方面还算厚道，除入门车型之外，全系加入了8气囊，全景天窗，GPS导航，7英寸彩色大屏，车载电话，车内氛围灯，自动空调等配置，而像上坡辅助，ESP，无钥匙启动进入，前后中央扶手，后杯架等配置全系均有出现，如此厚道的日产途达却没有该有的销量，难道还不是一台被辜负的好车吗？
外观方面，我说它外观霸气程度与普拉多一个档次没人有意见吧！反正玩车伯乐从来没有想到竟然有一款不到二十万的硬派越野车能够吸引那么多路人的目光，开在大街上会有很多人跑过来问你这台车多少？四十万还是五十万？尽管日产途达与纳瓦拉有着千丝万缕的关系，但是它的外观设计还是遵循了日产最新的设计语言，前脸继承了家族式的设计分格，V型镀铬饰条修饰下的黑色网格进气中网搭配上精致的大灯组，以及银色的大耳朵，外观的档次感和豪华感根本不像是一台16万的SUV，由于宽度和高度都达到了1米8，长度接近4米9，加之侧面凹凸的轮廓清晰硬朗，彰显出的肌肉感足以让人热血沸腾。
动力方面，日产途达全系搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为马力，峰值扭矩为NM，传动方面分别匹配6当手动和7挡双离合变速箱。手动挡油耗在10L左右，中规中矩，由于日产途达采用了非承载式车身，且悬架为前双叉臂式独立悬架后五连杆整体桥式悬架，高配车型具有分时四驱系统并带有差速锁，且接近角和离去角分别为32度和27度，最小离地间隙mm，如此越野性能便可轻松入藏进川，那么，我们称它为廉价的“越野王”绝非夸大之词。总得来讲，日产途达除了后制动器为鼓式之外，还真没有别的黑点，你认为呢？
