当前汽车市场可以说是风起云涌，许多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“五星安全”沃尔沃S60L，颇受购车群体喜爱。“实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。当前汽车的制造技能日新月异，因此，一辆车想要从万*丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如劲炫ASX和创酷。
为了进一步了解这款车，我们采访了小张，他开了4年车，也使用过三菱劲炫ASX，可算是一位老司机，为了换个心境，喜提雪佛兰创酷，当前开了4个月，总共公里，那么雪佛兰创酷各方面到底表现如何？和三菱劲炫ASX比起来有竞争力吗？下面就让车主为我们详细解答。
先开劲炫ASX
颜值是我选择劲炫的理由之一。蜡烛灯一直在吐槽，情愿换LED啊，设计上要买一款运动型suv，年轻人开着看起来年轻时髦，特殊的矩阵式雾灯设计，更能突显他的犀利。
内饰相较现在国产车的内饰闲得有些落后，应该是劲炫的一个弊端。导航倒车影像都有，简洁大方，质感方面也不错，不太懂工艺材质方面，无异味，偶尔异响，个人不敏感。
空间还可以吧，毕竟是个小型SUV。我们家里的人都不是很胖.偶尔拉点用料.买点东西.置物空间非常充足，后排：老公做后一排腿部空间还可以，中部坐大人稍显不舒服，尾箱底部平整，空间充足，可放许多物品，能放下折叠自行车。
底部填充坐起来软软的。行驶舒适度一般，走起来胎噪、道路噪声比较大，缺少高级感，主要原因还是空间比较大，驾车稳定，舒适性感觉挺一般的，而且也没有包围感，座椅偏硬。
像我这种注重动力的人就不会选择这款车了。虽然是cvt的，提速表现不错，平顺性也可以，肯定不能和大排量比，但是同样1.6L对照动力还是不错的，是起步不够快，不过后期不会觉得乏力。
整体的操控感比较运动，这也是我眷注三菱的原意。方向感挺好的，特别灵活，底盘悬挂支持很到位，悬架不软不硬得那种，对颠簸路面地过滤还不错，加速表现不错，油门轻变速系统顺，踩油动力上来得快，百里冲刺感觉带劲。
再开创酷
外表：雪佛兰创酷的颜值更是大气有漂亮。整体上来看，17的正面大改款，还有牌照灯等部位的夹缝里，总是会存一些尘土，我觉得个别细节做得还有亮点，丰满的后屁股和后车灯都挺好看的。
内饰这个问题我认为还可以。真皮坐椅，真皮方向盘，细节处理精细，中控感觉很高大上，仪表盘，中央控制台，特别有科技感，基本上没有什么异味，新车味道也不大。
空间够用，能满足一家人的出行和行李搬运。第二排可以放倒放平，这样如果需要装大件东西也会很方便了，在后一排，膝盖与第一排靠背也竟也有一拳多的距离，车尾箱放过三大尼龙袋的木屑，后排放两袋在膝盖那个位置。
座位坐上去还是比较舒服的。噪音控制还好，跑高速的时候，声音有点大，好再跑高速的次数不多，基本上就可以忽略掉了，第二排最后排的话，有两个USB充电接口。
老婆开车平常比较温柔也说这个车动力不错。没有大脚油门的习惯，到现在还没超过三千转得，动力反正够用，车重1.4吨，有这样的动力还可以，动力还行，但是超过80感觉会漂会抖只能上下班跑高速很危险。
驾驶感受这方面，我不是太懂，主要是在城区开，我感觉整体来看。反正方向盘地指向挺准的，还有就是拐弯的时候，虽说它是小型的SUV，但实际驾驶体验来看视野很好，急刹车的状况下反应也比较灵敏，驾驶感受感还是蛮好的。
结语
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三菱劲炫ASX：外观越看越好看，个人感觉比缤智好看，挺适合我的，这车的操控感觉还是很不错的。雪佛兰创酷：舒适度还是过得去吧，个人用车只是上下班代步，对于动力也不是有很高的要求。我给三菱劲炫ASX89分，雪佛兰创酷94分，雪佛兰创酷的各个方面真的深得我心，特别是它的外表和内饰。尽管三菱劲炫ASX也很不错，但雪佛兰创酷更合我的口味。雪佛兰创酷的名声和地位绝不是偶然得之，我觉得可以用六个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，12万怎么选？三菱劲炫ASX、雪佛兰创酷值得买吗？先来听听车主的详解。不知大家有何看法呢？
