说到三菱，虽然日系车，如今在国内汽车市场上很火热，但同为日系，这个品牌可能对许多车友来说并不是很了解，不过它的车标却很有特色，三枚菱形钻石的组合看起来简洁雅致。
帕杰罗就带着这种款式的车标，在不少80后的车友心中，它都是性能出色的“越野车王”，它“达喀尔拉力赛”中，立下的“战功”至今还无车超越，据说这是路况最为复杂艰苦的赛场，这让它收获了许多忠实的车迷。前不久，就有位小伙花30万买了辆三菱帕杰罗，刚上完牌就进藏，说出了用车感受。
其实这款车，还有一个大家都非常熟悉的外号“山猫”，就是由于它的车名Pajero，本义就是指的一种猫科动物，不过这并不是家里那种性格温顺的小猫，而是南美地区一种极具野性的动物，代表了野性美和粗犷，所以一直以来，这也成了这款一直延续了40多年历史的车型的专属标签，不论外观上的美丑，它都成了一些车友们心中的经典情怀。
可能它在命名之时，就考虑到了车型的定位，所以不容否认的是，它在大多数人的生活中，可能还只是停留在电影的镜头里，比起越野赛场上不可一世的风光，在购车群更庞大的民用车市场中，即使它有车身可靠、外观硬派、以及四驱系统的强大等等许多比较出色的地方，但依然免不了落得今天这个“不叫座”的局面。
虽然这样的定位，就已经决定了它的受众群体有限，不过它34.95万的入门价，加上许多地区还有一些优惠，30万就能拿到一辆裸车，对一些喜欢越野的车友还是很有吸引力的。
霸气硬朗的外观造型，前脸加了金色品牌标识，搭配密闭式的银色进气格栅辨识度很高，侧面整体来看是“火柴盒”式的造型，不过折角的处理更加圆润，搭配车身线条看起来很有层次感，属于耐看的类型。
前不久，那位刚刚提车的小伙就说，硬派风格的车型是自己一直就很喜欢的，看了这样魁梧霸气的外观造型，相信和霸道停在一起，也不会埋没它的气势，这位车主说，最满意的要数车尾那个外挂式的轮胎，看起来就很有硬派感，但毕竟是一台低配车型，卤素的远光灯夜晚开起来还是不够亮。
车主还介绍说，开车去一趟川藏线是他一直以来的梦想，所提新车上牌之后，就迫不及待地上路了。这款车出色的超选四驱系统，性能很强大，各种烂路都能轻松应付，陪着他顺利走完了这一路未知的挑战，车内宽敞的驾驶视野一坐进去就很有驾驶欲望，承载式的车身相比传统越野来说，舒适性会更好一些，不过行车时的燃油花费确实很贵，风噪也很明显。
