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三菱欧蓝德这款车怎么样网友30万的配置才 [复制链接]

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最近有朋友问小编这么一个问题:三菱欧蓝德这款车怎么样?选了很久的车,就喜欢这辆,想问下如何!下面咱们就针对这款车,好好的去分析一下:

售价

欧蓝德售价区间14.98-21.38万元,这个价格还是非常有吸引力的,入门级售价不到15万,最顶配也只有21万,想20以内买到配置合适的中级合资suv选择真不是太多,像途观,荣放,奇骏甚至是,科雷傲都要比欧蓝德贵出两三万,从价格上说欧蓝德非常合适。

外观

欧蓝德车身尺寸××mm,轴距mm,远远看去会觉得这是一台很大的车,气势很足。欧蓝德前脸造型简约不失稳重,两条镀铬饰条贯通前大灯,下方黑色进气格栅,中网两侧c型亮条装点落落大方,层次突出。侧面棱线分明很有力量感,无形中显露出一丝野性,后尾部饱满硬挺,协调耐看,让人挑不出什么毛病。总得来说欧蓝德的外观是比较符合审美的。

动力

欧蓝德全系采用两款发动机,一台2.0,一台2.4,都是自吸。其中2.0排量动力参数为千瓦,牛米,2.4排量为千瓦,牛米,和丰田本田的对手比起来欧蓝德的发动机占不到任何便宜。2.0车型开起来只能说够用,想要急加速时它的劣势就会显现出来,2.4车型开起来会比2.0好一些,但也不要奢求有什么激情了。欧蓝德变速箱全系采用cvt,平顺有余,稍显平淡。

底盘

欧蓝德底盘悬挂结构为前麦弗逊,后多连杆独立悬挂,整体调教比较柔韧,滤震性出色,过些大的颠簸舒适性很好,感觉不到明显突兀,不过质感说不上有多好,比较清脆廉价,这很符合日本车的特点。

驾驶感受

欧蓝德的方向盘相对适中,不轻不重,打轮比较舒服,一点也不费劲,即使女士开也很轻松。转向回馈力度均匀,随着车速上升,方向盘逐渐变重,很线性。油门响应不是特别快,初段有一定的空位,刹车也相对软一些,给人的信心不足。

空间

欧蓝德内部空间宽敞,后排腿部空间两拳多,头部一拳多,加上比较柔软的座椅,坐在后排开阔安逸。欧蓝德后排地板凸起较小,中间乘坐毫无压力,空间利用率很高。后备箱就是一个字大,轻松容纳各种行李。储物空间方面,前排中央储物盒较少,门板上还是能放不少东西。总得来说欧蓝德空间还算不错。

四驱系统

最后就要说一说欧蓝德的四驱系统了,在顶配车型上用了一套s-awc全轮主动控制系统,由主动中央差速器,主动偏航系统,主动稳定控制和运动化防抱死系统组成,这套四驱的配备使得整车操控性更佳,稳定性也要大大提升,堪称20万最强适时四驱,不过想拥有它就要上顶配了。

点评:

欧蓝德这款车价格合理,车身威武大气,空间宽敞,还有一套较强的四驱系统,稳定性和后期使用上都很省心。但在动力性和刹车方面略有欠缺,总得来说欧蓝德还是一款非常有性价比的好车。有网友也是调侃道:三菱欧蓝德30万的配置和却只卖15万,绝对是非常的厚道的,合资车中的性价比之王,一定是它!三菱欧蓝德这款车怎么样?网友:30万的配置才卖15万,性价比之王

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