白癜风治好 http://www.xxzywj.com/m/三菱汽车作为最早进入国内的一批合资品牌，显然没有它其它日系几个兄弟过得好，车辆换代慢、款式老旧成为它的标签。就比如它旗下的7座SUV欧蓝德，已经9年没有换代，虽然说性价比还不错，但老旧的平台以及孱弱的2.0L发动机确实让消费者提不起来兴趣。
近日，三菱欧蓝德终于迎来换代车型并同步开启预售，据官方宣布，在开启预售30个小时内订单达到了1万台，对于广汽三菱而言可以说是扬眉吐气。不过键盘君认为这并不乐观，首先它开启的是盲订，用户只需支付9.9元即可。这种订单实际的转化率并不高，而且很多线下4S店也会“参与”其中。
在键盘君看来，它与日产的新奇骏采用同平台设计，毕竟日产、三菱、雷诺早已经是一家，但奇骏因为三缸发动机以及“沙漠”事件一蹶不振，全新欧蓝德可以当做1.5T四缸版奇骏。最大的优势也是其1.5T四缸发动机。这台发动机的最大净功率达到了kW，可以目前国产最强1.5T发动机，扭矩也达到了N·m，技术方面有48V轻混系统、电喷+直喷双喷射系统，这一点不得不佩服三菱在发动机方面的技术激烈依旧强大，变速箱则会匹配钢链式CVT变速箱，可以模拟8速换挡，提升驾驶乐趣。
从外观上来看，新一代三菱欧蓝德延续了海外版的设计，车头的造型与奇骏类似，走粗犷硬派路线。采用了全新设计的“X”型前脸，大灯采用了分体式的设计，中网设计的也比较复杂，应用了横幅格栅+蜂窝状的组合，结合梯形的下包围，整个前脸的层次感不错。
在侧面的造型方面，新一代三菱欧蓝德对A/B/C柱进行了熏黑处理，并且在D柱上方还应用了黑色饰条，营造出悬浮式车顶的感觉，降低了视觉重心，增加了时尚气息。车身尺寸方面，新一代欧蓝德的长宽高分别为//（）mm，轴距mm，相比上一代车型提升明显。
新款欧蓝德的尾灯采用了扁平化的设计，拉伸了整个尾部的视觉宽度，显得比较敦实。排气方面采用了双边共两出的设计，但实际为排气装饰。
内饰方面，全新欧蓝德和新一代奇骏的布局设计基本一致，采用了当下流行的全液晶仪表+悬浮式中控屏的组合，整体非常简洁，双色的内饰也显得比较温馨，但实际在售版本估计还是以黑内饰为主，毕竟白色的内饰不耐脏。
应用电子挡杆，旋钮处为驾驶模式切换，支持多种路况的越野模式。
后排座椅支持放平
写在最后
从产品力而言，全新一代三菱欧蓝德确实不错，1.5T高功率发动机傲视群众，车身尺寸以及高度都不错，内部空间头级别表现优秀，如果能定一个实惠的价格（比奇骏便宜一些），相信凭借着早年三菱的口碑，能获得还不错的成绩。
