三菱神车辉煌或将再现,全新高颜值SU [复制链接]

现在的汽车市场SUV已经成为了不可忽视的存在，SUV现在能够如此的火热是当初大多数车企所没有想到的，无论市场经历多少沉浮，当大家对一款SUV的质量产生质疑时，有些人常常会将三菱SUV作为评判的依据，这也是对这家有着百年历史车企的敬仰与肯定，三菱，确实寄托了太多人的越野情怀。三菱“神车”辉煌或将再现，全新高颜值SUV即将上市，仅售10万！

静态外观上的展示有种跨界SUV的既视感，这也是当前比较流行的设计风格，尤其是体现在前脸上，三菱家族式的造型十分的具有辨识度，中网形成X的造型，加上大量镀铬条的点缀，呈现十足的动感与时尚。大灯和进气格栅连为一体并且采用LED光源，看上去极具仅略感和视觉冲击力。尾部的造型设计延续了前脸个性、张扬的风格，尤其是尾部贯穿式的装饰比较的特别，而两侧犀利的尾灯有种沃尔沃的既视感，开在街上回头率爆表。

作为SUV的奕歌在离地间隙方面完全没问题，重点是它加持了三菱看家的S-AWC（SuperAutoWheelControl）超级全轮控制系统，能适应各式路况，兼顾通过性和操控性。而在E-NCAP公布的年第五批最新碰撞成绩中，奕歌（当时还是EclipseCross）获得了5星的成绩。所谓品质同源，技术同本，进入到中国的奕歌在品质上已经得到了认证。除了拥有“过硬的颜值”，奕歌还继承了三菱汽车品牌精粹，在地形控制、舒适性能和驾驶视野等方面都对“三菱品质”进行完美诠释。

奕歌的车身尺寸为：长mm、宽mm、高mm，轴距为mm，据悉,奕歌搭载1.5T涡轮增压汽油发动机,最大功率马力,峰值扭矩N·m,匹配模拟8挡CVT变速器,将配备S-AWC超级全轮控制四驱系统。这款1.5T发动机的表现远超马自达CX-4上的那款2.0L自然吸气发动机,配备的四驱系统也是三菱引以为豪的技术优势,四驱性能很值得期待。轮毂采用双色的设计，搭配来自优科豪马/55R18的轮胎，给车侧的视觉效果加分不少。

内饰的风格也非常豪华，它采用了三幅式方向盘，方向盘有一种饱满感；中控大屏采用悬浮设计，整体多媒体位置采用了包裹设计，采用了镀铬装饰包裹并且整体内凹，看上去非常有质感。奕歌在配置方面堪称丰富，有自动启停、拨片换挡、抬头显示、语音控制、前部预碰撞系统、车辆稳定系统、车道保持、方向盘加热、前排座椅加热，以及电子手刹等。

另外，三菱“神车”般的操控优势能不能发挥作用，还需要产品营销的助力。其中，在白热化的市场环境下，口碑的树立至关重要，销售渠道、售后服务环节的完善不可少。毕竟，去年在三菱汽车超万的全球销量中，中国占据最大的份额，值得用心经营。奕歌正是用这种新奇的设计来凸显品牌的年轻化发展，个性鲜明的产品是和当代年轻人的追求相契合的，并且也是年轻消费者生活态度的表达。