偶遇经典瓦罐,请不要叫它破日产,看见GT [复制链接]

导读：偶遇经典瓦罐，请不要叫它破日产，看见GTR车标没？

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遇到经典的“瓦罐”，请不要称其为“破碎的日产”。您看到GTR徽标了吗？

日本汽车品牌仍然是世界汽车工业的重要组成部分，但是日本高性能汽车的影响力却不如以前。当谈到日期性能汽车的高峰时，它仍然是年代和年代最经典的汽车。几乎每个日本品牌都有自己的性能车。丰田拥有BullDemonKing，三菱evo参加各种专业比赛，日产GTR赢得了声誉。这些模特已经出现在电影的首字母D中，并成为一种日本。赛车文化。

最近，海外车迷们遇到了一辆经典的日本瓦罐旅行车。这辆车从远处来看确实是丑陋的，因为它具有一定的年龄感，因此看起来比较旧。实际上，如果您仔细观察，您会发现这辆车非常不寻常。实际上，它是经典的日产stageaRS。这款车可能对年轻的粉丝并不熟悉，但是在90年代，据估计这是许多年轻人的梦想车型。旅行车，这也是日产非常罕见的旅行版。

当您看到这样的汽车时，请不要称其为日产汽车，因为汽车的前部显然悬挂有日产GTR。也许有些车迷会感到困惑。GTR难道不是日产拥有的超级跑车吗？为什么挂在这辆车上？实际上，这款车与日产GTR属于同一兄弟。当时，该发动机在GTRR34跑车上配备了非常经典的2.6升排量16缸双涡轮增压发动机。最大输出功率高达马力。峰值扭矩可攀升至Nm。

二十多年前，此类功率参数确实令人赞叹。打一些入门级小型跑车没有压力。配备5速手动变速箱，可玩性非常高。理所当然地认为这辆汽车具有跑车的水平，但是设计师想让它成为家庭实用的球员。后部空间拉长后，存储空间更大，工厂甚至带了车顶行李箱。车架，因此这款车非常适合长途家庭旅行。

到目前为止，我所见过的汽车显然已经进行了改装，并换成了更具霸气的锻造轮毂，并在汽车周围增加了一些大型防护套件。在车辆的后部，您甚至可以看到排气管出口和碗口的厚度一样。打开门后，您可以看到后行李箱空间很大。如果放倒后排座椅，则可以形成巨大的双人床空间。前座舱也进行了一些修改，不仅增加了更酷的大型LCD屏幕，而且还增加了赛车级的运动方向盘。

在当前的性能汽车市场上放置这样的模型，它仍然具有很强的驾驶乐趣。毕竟，马力的纸张数据仍然超过Lynk＆Co03+。加上日产GTR级别的专业底盘控制功能，这款日产经典Crock可以说是罕见的经典收藏。停产后，很明显一个坏了，一个丢失了，将来可能具有很好的收藏价值。

问题是，如果这辆车和Lynk＆Co03+选择一辆，您会选择谁？

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