2022款三菱帕杰罗浪子归来,起步3 [复制链接]

款三菱帕杰罗“浪子归来”，起步3.0升，立标换上，约合16万起

三菱加大了对于常规车型的重视，不得不如此，诸如领克以及坦克系列都在主攻小众车型，特别是坦克以及坦克的出现，在硬派越野领域宛如一匹黑马，普拉多其实受到的冲击还好一些，但是本身小众帕杰罗，基本上很难抗住，因此为了不至于沿街乞讨只好以优雅的姿势放下身段，针对款的帕杰罗进行给力的升级，新车各方面都加强很多，这一管牙膏终于挤爆了。

新款帕杰罗最大的变化是在设计上，毕竟作为硬派越野，本身的动力已经很强，新车尽管进一步加强，将动力起步就换成3.0L的V6发动机，匹配5AT变速，输出堪称强大，但是说到提升也只是原本的8分提升到现在的9分，在高性能的领域升级的具体操控感知其实很弱，相比之下在设计方面这款车的提升就宛如3分提升了满分，给人一种刮目相看、难以置信的感觉。

新款的帕杰罗在前脸上维持了家族的设计，硕大的中网上侧采用镀铬饰条下侧融合下包围，银色的车标闪亮优雅，很有气质，两侧的灯组也很硕大，充满霸气的感觉。此外最值得注意的还是机盖上采用的立体车标，乍一看这个形状本奔驰的立标有些深思，对于眼神不好的路人来讲远远看去几乎会当成奔驰，因此能够i引发的体面感宛如钢铁侠一样强悍。

侧面的设计中规中矩，越野轮胎很强硬，到了尾部可以看到经典的外挂轮胎，配合气质的字母车标，十分高大上，跟陆巡的既视感十分类似。在内饰方面为了防止大家开车上瘾，帕杰罗别出心裁采用复古的设计，中控十分简约，在操控上也十分简约，几乎没有什么使得开车时可以分身的配置，安全性提升不少。座椅以及配色方面注重家居风格，舒适度以及体面感很高。

综合来看，新款的帕杰罗还是很符合市场的需求，尽管说到时尚运动，这款车在设计上的确逊色一些，但是在海外16万起步的价位，使得对于驾驶比较注重的车主对于这款车还是发自内心热爱，若是讲究设计的时髦显然这款车就不太符合心意，对比普拉多这款车的优势很明显。不过放在国内优势还是不多的，毕竟光说咋国内这款车价位要涨到35万起步，就很难接受了，何况这个外观内饰。