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手握14万,开完福特领界再换三菱劲炫AS [复制链接]

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车场风云瞬息万变,生厂商的博弈此起彼伏,各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“移动沙发”日产天籁,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“豪车中的销量王”宝马5系,获得了广大驾驶者的一致认可。不断更新换代是汽车生产的主要特性,一个进取的汽车厂商要适应市场才能成功。正如领界和劲炫ASX。

驾驶者高先生是我的一位朋友,他曾开过兄弟的福特领界,现在终于换了一台三菱劲炫ASX,目前为止已经3个月,行驶了公里,三菱劲炫ASX是什么吸引了他?能比得过福特领界吗?接下来就让驾驶者发表自己的真实体验!

先开领界

外表:尊贵的外表了,一辆跟得上时代很新颖、高档次的车。正面中网的造型还算平和,不会太过凶狠,跟前脸的线条走向相呼应,大灯用的是LED光源,应该高配的,前脸有许多雷达和摄像头,这点我喜欢。

看到福特领界的内饰,一股科技感的感觉迎面而来。内饰就中央控制台而言,10.1英寸的液晶屏镶嵌在车里,整体感很强,车内饰材料非常好,该有的都有,这个价位还要啥自行车,出了异味,其它的都比较满意。

而且整个空间的拓展性很好,对空间地利用率也是非常不错的。乘坐空间宽敞,置物空间充足,福特领界后一排空间坐三个肥胖大人绝对不拥挤,跷二郎腿绝对没有阻碍,坐乘空间宽敞,尾箱容积稍微有点不足。

舒适,后座单人可当床休息,准备一个枕头可以睡一觉。舒适度一般,发动机噪音,风噪较大,空调给力,悬架比较硬,过坑娃道路颠簸感很明显,这点还有点影响舒适性的,而且坐垫也特别厚,舒适度略高。

我买这车有部分原因也是因为动力强我就是买来越野爬山的。如果油门踩核心,超车很轻松,推背感很强,1.5T的动力,基本上家用上下班满够用了,低速行驶,以下都不错,超过以上明显感觉动力不足,还费油。

而且这款车开起来挺稳的。底盘调教很好,速度起来后也没有发飘的感觉,开的很安心,方向盘灵活,轻巧,转弯指向明确,在高速上提升了驾车安全,非常的灵敏。

再开劲炫ASX

外表:这个车的外表感觉效果还是非常不错的。没日间行车灯的确很遗憾,不过大灯的照明亮度十分的满意,我是看上外观买的这车,尤其侧面和尾部都不错,轮廓敦实,大面积的镀铬装饰条看上去很酷炫。

内饰还行,简约Style,驾驶很方便。然后10.1大屏导航而且还有语音遥控,一键启动无钥匙进入,内饰设计的感觉不太别致,整个车的细节处理给人一种比较粗糙的感觉,异响没有,这个比广本XRV好(我同事买的XRV。

空间还是蛮大的,装我们一家三口还是绰绰有余。日常实用平时经常自驾游,坐乘空间、储物空间设计很满意,但是我朋友快一米九,开我车时候,第二排空间有点紧张,后备箱平时就使用来出门买买菜,去打球放些衣服球拍球鞋的。

空间大,坐着也舒服不少。底盘高,前后独立悬架,过一些乡村路面也舒适通过,这冷却效果不要太好,好凉,真皮座位相对于丰田来讲,着实稍微显得硬,驾驶座还是电动的。

基本用不上很强劲的动力。1.6的动力也就刚刚够用,老引擎了,没有惊喜,也没有败兴,但是所有cvt的都是这样,我也不会跟别人比速度,起步不错,中低速开车比较舒适。

不管谁用车子开起来都很舒服,驾驶这一项也打满分。指向准,减速拐弯没虚位,底盘也高,上个马路牙子啥的很轻松,刹车便慢,需要适应,制动需要提前踩,而且要踩的深些。

结语/p>

福特领界:外观辨识度超高,大老远,一眼就看出来是领界了,整个车的操控性也非常好,这点是这个车一个很大的优点。三菱劲炫ASX:舒适度真的有待提高并改善,动力没有想象中的有爆发力。我给福特领界90分,三菱劲炫ASX91分,我很喜欢三菱劲炫ASX这样的一台车,我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管福特领界比起三菱劲炫ASX也挺好的,但三菱劲炫ASX才是我的最爱。现在三菱劲炫ASX的名声越来越火,我觉得可以用二个字表达开它十分有品位,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。对比两款车之后,我想说二个字:都好!那么,手握14万,开完福特领界再换三菱劲炫ASX,车主:两者差距不明显。大家觉得如何呢?

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