三菱精品小车更新，空间远超“北斗星”，关键是侧滑门
如果你去过日本的话，应该就会发现日本街头可以看到大量的小型车，而且这类车型尺寸比中国汽车市场上的小型车更小一些，属于日本kcar，这种车有着严格的限定标准。车身长度不超3.4米，而且排量不能大于0.66升，所以在这样的公式限制之下，不少日本汽车品牌都打造出了很多精品小车。比如在十几年前的中国市场上，铃木奥拓和北斗星之类的车型都很吃香，这些车型都是很经典的kcar。
当然铃木汽车的kcar产品在日本国内非常受欢迎，但是其他厂商也有自己的拿手产品。比如三菱汽车旗下就有一款很经典的车型系列，这个系列就是三菱ek系列，在前段时间的东京国际车展当中，三菱汽车又对这款精品小车进行了更新，推出了全新的space版本车型。新车的外观颜值和内饰配置都有所提升，接下来我们就来看看这款非常灵动的实用小车。
从外观设计方面看，车身长度确实不大，并没有超过3.4米，不过车辆正前方采用了相当炫酷的三菱汽车全新家族设计语言，进气中网形成x造型，两侧可以看到粗壮的镀铬装饰，而且车头大灯换上了全新的LED分体式大灯，上面能够看到狭长的眯眯眼日行灯，下方则是LED光源大灯。这种风格和全新的帕杰罗劲畅以及正在路试阶段的三菱欧蓝德都很类似，给一款小车带来不错的硬派感觉。
车辆侧面能够看到悬浮车顶设计效果，车顶上方还布局了车顶行李架，这种设计对于一款小车而言非常实用，因为车身长度有限，所以后尾箱空间相对比较狭窄，如果能够增加一套行李架，出远门也可以拉更多的物资，而且这款车型在东京国际车展上推出了越野版本，行李架就更加实用了。关键是车身侧面可以看到侧滑门配置，仅仅这一项配置就超越了铃木北斗星之类的经典车型，可以带来更加宽敞的上下车空间。
打开车门之后能够看到内饰空间利用率非常高，前排驾驶空间两个座椅紧紧挨在一起，中控台面上可以看到全新设计的悬浮大屏幕，而且换挡区域下方增加了两个很实用的储物架，这样做不仅可以提升储物能力，而且还不会影响到前排乘客的腿部空间。因为车身宽度很有限，所以这款车的后排仅仅搭载了两个座椅，不过这样的座椅布局应付日常家用也是足够的，就算是二胎家庭共同出行也能够满足。
受限于日本汽车行业的标准，这款小车搭载了0.66升排量发动机，入门车型配备涡轮增压系统，而高配版本车型则增加了电动机混动系统，如果想要体验加速能力，这款小车可能会让你失望，但是这样的小车本来就是居家实用属性，油耗数据会非常让人放心。
问题来了，你希望这款三菱小车引进中国市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！
