寻常型白癜风图片 https://m.39.net/baidianfeng/a_4186526.html国六标准和咖啡法则逼走了丰田陆巡和丰田霸道，他们都是年轻消费者心底最深刻的记忆，陪伴了很多人的青春，每个人面对它们的离去都哀嚎一片，把所有的怒气都撒在一汽身上，但是这还不是结束，看到最新消息，拥有“山猫”之称的帕杰罗也即将在年上半年停产。
认识帕杰罗是在两年前，当时不太明白为什么会被称作“山猫”，还特意上网查找资料，随着认识的加深，渐渐对它产生了不小的兴趣。
个人认为“山猫”帕杰罗在越野领域是比较特殊的，不是%的越野血统，但却具备不亚于帕杰罗的越野性能，本来以为国人会对帕杰罗的停产感到伤心失望，但谁知道想的太多，网友对其评价曰：意料之中，早晚的事儿。
有时候成就你的就会成为影响你的，帕杰罗的优点限制了它的发展，厂商的不思进取让消费者渐渐对帕杰罗失望。如果说普拉多的停产是因为大环境不适合，那么帕杰罗的停产只能归咎于自身。
时代在发展，人们的思想在变动，唯有帕杰罗一直活在过去的辉煌，长达14年没有换代，这是一种怎样的勇气？就好像一个人连续14年没有换过衣服，想一想看到他的人会是一种怎样的感受？
常年戴着一副旧皮囊也就罢了，坚持使用3.0V6发动机，坚持国5排放，在V8满天飞的情况下，帕杰罗的V6未免有一点太弱鸡。
帕杰罗劲畅的上市挖走了消费者对帕杰罗的最后一丝情怀，虽然帕杰罗劲畅也没有比帕杰罗强到哪儿去，但是人家好歹时不时的会换一层皮儿，消费者看着也新鲜一点，对它的兴趣自然也就更为浓厚一点，而消费者对帕杰罗劲畅越有兴趣，对帕杰罗就越厌恶。
只是汽车厂商不知道消费者的心思，依然觉得帕杰罗在国人的眼里光芒万丈，在宣布停产之际，又亮出了一款尊贵越野典藏版帕杰罗，售价38.98万，是专门推出来的纪念版，在车上的显要位置都打上了响当当的山猫标志，比如全新山猫斑纹木质条纹，C柱山猫立体标志等等都可以看到山猫的影子，万年不变的国五3.0V6当然也在。
销量让帕杰罗获得了辉煌，但是也让它终止了自己的寿命，长达14年没有变化的帕杰罗在18年只卖出不到0台，三菱如果再持续经营下去，只会让自己的亏损额度越来越大，商人是逐利的，帕杰罗已经给他们带来不了多大的利润，停产是在所难免。
第一代
山猫是一个时代的印记，尽管帕杰罗已经撑不起“山猫”这个名字，但是这两个字给人们带来的兴奋是无法磨灭的，曾经无数次征战沙场，曾经无数次享受国人的仰视，但是最终却凄惨退场。
面对帕杰罗的停产，网友给出了最残酷的态度，有的还在网上控诉起帕杰罗，有一个车主买了帕杰罗V93，行驶到60公里左右时，底盘有咯噔咯噔的声音，去4S店检查说是差速器损坏，工作人员一直甩出各种理由推脱，这是其一。
其二是内饰太差劲，不要求多么的豪华，但起码要跟得上时代的发展，已经是21世纪了，但是风格还停留在90年代，搁在谁身上都不愿意。
20年不更新的发动机变速箱让帕杰罗的越野定位越来越尴尬，买它的车主除了情怀，那就是情怀了，毕竟除了超选四驱，帕杰罗已经没有能吸引消费者的地方，最后，后会无期。
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