经常有人问笔者：去新疆、西藏自驾游，开什么样的越野车比较好，是马自达CX-5、丰田.汉兰达，还是大众途观、智跑呢？
而笔者把这些车都否决了，因为它们根本不是越野车，只是城市SUV而已，城市代步还行，真要走西藏、新疆的烂路，上述这些SUV恐怕很难完成任务。因为它们既没有坚固的非承载式车身，也不具备真正的越野四驱，特别是走西藏的烂路，没准有去无回，车子报废了。
打个比方你就懂了，上述这些城市型SUV就像动物园里驯养的老虎，它们与野生老虎最大差异是失去野性，大多表现较为温顺。而笔者28日试驾的这款SUV，可是真正的“野生老虎”，它不但动力汹涌而且通过性能极好，还拥有非承载式车身，是真正的越野首选SUV。
“驯养老虎”代步而已
消费者往往把在荒漠或者泥地中驰骋的越野车与SUV相提并论，实际上不是所有SUV都能越野，也不是所有SUV都叫“越野车”。
SUV真正名字是“运动型多功能车”，有用来越野撒欢的纯正“越野型SUV”，也有为应对城市复杂路况的“城市型SUV”。特别是后者，其样子酷似越野型SUV，但没有太强越野能力，只是底盘略高，通过性好于轿车罢了，目前市场上热销SUV中90%属于这种城市型SUV。城市型SUV开起来和轿车差不多，可以理解为轿车底盘“加高版”。虽然很多城市型SUV装有四驱功能，通过性能好些，但也摆脱不了驯养老虎的温顺本性。所以城市型SUV别强求什么越野能力，去烂路越野就别考虑了。
“野生老虎”真能越野
既然城市型SUV是驯养老虎，那越野型SUV就是“野生老虎”。强大的四驱必不可少，还要有坚固的底盘车架，有了车架才能承受来自地面的反作用力，保证在高强度越野情况下车身不变形而且不损伤车体。就像款帕杰罗，它是一只真正的“野生老虎”，所有艰难路况在它面前都不是问题。
28日，广汽三菱·进口三菱联合举办“品高·致远，高人一筹——款帕杰罗超选同行，转动12H活动”长春站，全方位展现款帕杰罗越野性能，提升该款越野SUV的美誉度。
帕杰罗，作为三菱汽车旗下最为经典的SUV，可以说一只真正的“野生老虎”。它有着传奇历史，配备性能卓越的V6自然吸气发动机和超选四驱系统，以及专业且强固的非承载式车身结构，具备非凡越野性能。它12次夺得达喀尔拉力赛冠军，成为无数越野迷心中膜拜的图腾。
款帕杰罗野性十足
款帕杰罗除外观、内饰方面增添了“山猫”主题徽章、刺绣、拉花等凸显品质与价值的配置，使整车更具尊享品质、典藏纪念价值外，厂家还给出诸多增值升级服务，包括：购车按揭2年0利息金融补贴政策、购车派送价值1万元典藏尊享大礼包和5年10次基础保养，5年10万公里超长质保等，赠送的增值部分的价值达到了2.6万元。
其中万元价值典藏尊享礼包是厂家基于山猫品牌形象发布，以奢侈品牌品质要求打造的积聚实用性、品牌性于一体的生活潮品，为款帕杰罗用户专属打造。
价格方面，在官降最高3万元指导价基础上，各终端在官降基础上综合还会优惠超过3万元，加上赠送的万元典藏尊享大礼包，保养礼包、按揭贴息等，中规帕杰罗实际价格已低于30万元。
细节上，款帕杰罗有方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面。动力上采用经典的3.0升24气门V6自然吸气发动机，没有追随其它车企改用涡轮增压发动机。这款3.0升V6发动机结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出，不论是都市路段中的起步，还是山地越野中脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠保障。
“超选四驱”越野法宝
笔者试驾了款帕杰罗，发现它采用的5档自动变速器虽然档位数量与其它SUV比起来不多，但其依然能达到动力、控制、效率之间的最佳均衡。通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。
三菱的“超选四驱”是不能不提的，它被发明出来已经有30余年时间，这套三菱汽车独有的四驱系统保证了帕杰罗在世界级达喀尔拉力赛中获得十余次的冠军佳绩。“超选四驱”从上世纪90年代初在第二代帕杰罗开始应用，之后的三代、四代帕杰罗和劲畅都采用超选四驱，而超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统，升级成了电子辅助的SS4-II系统。
超选四驱，在速度公里/销售以下时，可以任由在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。这里提示一下：2H为高速后轮驱动；4H为高速四轮驱动；4HLc为高速四轮驱动配中央差速器锁止机构，保证在崎岖或湿滑路面上保持稳定；4LLc为低速四轮驱动配中央差速器锁止机构，该模式可以在需要强劲牵引力、爬坡时将低速扭矩最大化，提升车辆摆脱能力。
后差速器锁止机构：帕杰罗搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构，在极端苛刻的越野路况下，通过提供必需的牵引力和操纵，防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。
帕杰罗车身重心更接近整车中心部位，进一步提高车辆安全性能和操控性。而且，帕杰罗有着36.6°的接近角、25°离去角、离地间隙高达毫米，最大涉水深度高达毫米，不论通过城市积水路面，还是郊野山林，帕杰罗都游刃有余。
这些优良传统，保证了帕杰罗出色的越野能力，是一款真真正正的越野车。
邢车博士工作室
