今天一大早，趁人，去4S店试驾了欧蓝德。外观、内饰就不说了，各人心中都有一杆秤，各人的价值观、审美观都各有不同，个人自己评判就了。我重点看了19.68万的2.4升驱七座版，以这个价格，内饰外观配置我觉得已经很可以了，过高要求不现实，毕竟你才付这么点钱。一、七座的空间实用性。首先必须明确，这个尺寸级别的车，要想让7个人都能非常舒适途旅行，这完全是不现实的。如果第三排要坐人，前两排都必须尽量把座椅往前移动一点，这样才能腾出后座的空间。本人身高正1.7米，前排调合适的驾驶位置，中排尽量往前调，能舒适坐，但并没有过多的富裕空间，这时候第三排也正可以坐，基本的舒适性还可以，我自己家里有一辆老款的本田奥德赛，三排的空间体验欧蓝德差不多。也就是三排都可以坐1.7米身高的成年人。这种空间作为家用7座车，已经算是很不错了，也具有相当的实用性。跑个两个时的途完全可以胜任，但7座状态后备箱的空间就微乎其微了。一个家庭，不可能人人都是1.8米以上的大高个，男主人1.8，女主人可能才1.65，孩1.5米，父亲1.7，母亲1.6，一家人有高有矮，安排位置，相互迁就一空间，一家人都可以坐的比较舒服。二、驾驶体验一上手，就可以知道这车就是为公路而生的，是典型的公路型SUV，悬挂支撑力充足，高速非常稳定，驾控感觉就是一辆车，非常灵动，急弯侧倾很轻微，方向盘指向很，回中力韧性都很，动力足够，加速快而流畅，是一套非常完美的动力系统。底盘支撑，晃动，稳定性，但这种风格不可避免会觉得底盘略硬，路面不的时候路感强了一点，无所谓优缺点，关键看自己喜欢不喜欢这种风格。我个人不喜欢那种太软，晃晃悠悠的底盘。销售带着我走了一段非铺装的工，车身刚性足够，走这种烂路，肯定要降车速，减震感觉还挺，右摇晃也不大。快速走烂路没试，也不用试，除非是公家的车，自己的车怎么可能这样开。三、空调效果。欧蓝德没有中控台后面的出风口，只有前排座位底的出风口。理论上来说，这两种出风口都不是理想的出风口，因为冷空气比重大，冷气应该是从上面往吹，效果才。冷风在较的位置吹，效果都不会很理想。理想的后排空调应该是本田奥德赛、丰田汉兰达、高配皇冠那样，出风口在车顶，或者是两侧车窗的的上部。前排座椅底部的出风口，中控台后部的出风口，位置都太，适合冬天出热风。欧蓝德的空调制冷没问题，是足够的，但因为出风口的限制，确实不利于全车温度均匀快速降，这是不可避免的。刚开空调的时候，后排肯定会比前排闷热一点，这个是事实。空调运行一段时间，整个车厢的温度就会大致均衡稳定了。另外，空调出风口的设定上，也要注意，不要开吹面的风口，毫无意义，面的冷气根本吹不到后面。应该把前排的风口尽量往上面的顶棚吹，冷风碰到顶棚，再反射扩散到后排，这样可以做到全车厢温度比较均匀快速降。总之，空调基本没问题，不用太纠结这个。当然如果要求太高，还是选汉兰达吧。最后上几张照片，这是我喜欢的颜色。
车身尺寸
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中控系统/p>
内饰设计和档次感方面翼虎要比欧蓝德更好一些，进到翼虎的车内时可以感觉到有一定的品质感。而欧蓝德相比就差了不少，设计上比较简单，中控面板的塑料看起来也有些廉价。
动力系统/p>
欧蓝德配备的是2.4L自然吸气发动机，动力输出偏向中高转速，CVT变速箱可以模拟6速；
天窗规格/p>
后备箱/p>
车轮轮胎:
储物空间:
四驱系统:
其它配置:
