大家好，这期分享的是《款三菱帕杰罗好吗？听听车主怎么说》。
纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，千万“豪车”百花争艳。“性价比之王”日产逍客，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“十年无大修”的丰田汉兰达，同级别车型之中无人能及。伴随着好车不约而同地接踵而至，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在而今立足。正如帕杰罗。
三菱帕杰罗在市场上的知名度略高，可以说是圈内的“明星”车型，依托其独树一帜的外形设计，与人们对外观愈来愈看重的需求很好地融合在一起，正是这样，三菱帕杰罗目前取得了很好的成绩。但是时代在不断进步，车主的买车需求肯定不断提升，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位。
今天我们请来了三菱帕杰罗的驾驶者谢先生，他之前一直借同事的大众途观L来开，现在终于换了一台三菱帕杰罗，三菱帕杰罗已让他行驶达到了公里，他感叹：没有对照就没有伤害，差距明显。三菱帕杰罗真值得入手吗？和大众途观L的差距在哪里？现在，让我们一起听取驾驶者的用车体验！
这款车的外观非常亮眼，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。前脸大灯气势汹汹，强力渲染用车者积极进取的奋斗精神，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。如果问我大众途观L和三菱帕杰罗的外观更喜欢谁，答案肯定是三菱帕杰罗。外观是三菱帕杰罗的最大优点，必须着重讲解，特别的家族式外观可以看出厂商十分良心。车头的大灯相当犀利，让人不敢直视，尾盖相对收敛，突显我那种低调而不张扬的格局。比较之下，个人觉得三菱帕杰罗的外观比大众途观L稍微好一点。
从内饰上看，中控及按键设计格调新颖、前流，令人喜出望外，内饰用料较细腻柔和，比老款有了较大提升，凸显出对消费者的满满诚意，座包与门边上的装束为整车内饰增色不少。倘若和大众途观L比内饰，三菱帕杰罗层次分明及不失层次感让我颇为热爱。座包设计人性化，亲戚身体被包裹起来，总之，我更喜欢三菱帕杰罗的内饰。
一般动力不好的车我是不会买的，根据我的心理预期，我提了“三菱帕杰罗款3.0L自动标准版”，三菱为三菱帕杰罗配备了3.0排量的V型6缸发动机，让其达到Ps的最大马力。因成熟的5挡手自一体变速箱足够强劲，变换档位非常及时平顺，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。三菱帕杰罗在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。从0提到km/h需要10秒，这与实力强劲的大众途观L对比差别较小，但驾驶感受而言差距不大。
讲到空间这点上，满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。因其拥有mm的车体高度，当身高厘米的驾驶员坐在驾驶位，头部依旧拥有足够空间。mm的车宽，第二排坐满三个人也不会感到拥挤。三菱帕杰罗自身mm的轴距数据，三菱帕杰罗的纵向空间得以优化，驾驶员和后面家人均有较大的腿部余量。而且三菱帕杰罗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。三菱帕杰罗的空间真的没得说，各位可以亲自感受体验。
油耗这个确实得讲一讲，三菱帕杰罗在油耗方面的确缺乏特色。经过统计，标准油耗是10.0L，其中高速公路油耗为8.3L，街市堵车时，油耗高达13.0L，这样的油耗与当前人们倡导节俭的观念不太相符，就我开过的车而言，这个油耗偏大，不过我对油耗不是特别在意。
综合上述，我认为三菱帕杰罗是真的合适我的要求，值得一提的是它富有气场的车身。的确大众途观L也有很多长处，但是最后我还是决定换三菱帕杰罗。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，作为当下热门车系的三菱帕杰罗，外观方面的亮点确实帮助很大，其空间、动力、操控的表现一样大放异彩，实实在在地满足购车者买车要求。不断被夸奖的“三菱帕杰罗款3.0L自动标准版”，官方价只有34.98万，细心观察的话，能看到三菱帕杰罗配置很多安全配置和高科技配置，例如-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等等，可知在SUV中，三菱帕杰罗性价比还是比较突出的。那么对于三菱的当家车型三菱帕杰罗，大家都觉得怎么样呢？
