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三菱EVO将复活,采用梅甘娜RS动力,街 [复制链接]

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三菱LancerEvolution,简称三菱EVO,是车迷们耳熟能详的性能街车,世界上EVO的粉丝无数,街霸传说在汽车爱好者之间流传着,不过随着三菱自动车的没落,街霸也逃不过停产的命运,它的对手斯巴鲁翼豹STi只能孤独地走下去。(本文配图为EVOXFQ-)

有关EVO复活的小道消息就一直没有断过,之前有传言说新EVO将会采用混合动力,不过最终都不了了之了。这两天又又又爆出了EVO回归的消息,但是这次貌似更加靠谱。据来自日本不愿透露姓名人士的消息,三菱或将推出新一代蓝瑟,并将衍生Evolution高性能版。

新一代蓝瑟EVO或将基于雷诺日产CMF-C/DF4架构,动力基于雷诺梅甘娜RSTrophy-R的1.8升或或者2.0升直列4缸涡轮增压发动机,采用48V技术,输出或超马力、牛·米,依然搭载三菱那套最出名的S-AWC四驱系统。

这则消息的来源是Autocar,根据日方的消息源说,三菱计划重启LancerEvolution的伟大历史,继续打造这款伟大的车型,而车款将依然是四门房车或者是五门掀背钢炮。

为何这次稍微靠谱一些呢,首先雷诺-尼桑-三菱形成的新的联盟,全新的EVO可基于现有CMF-CDF4平台打造,无需重新开发单独的全新平台,而采用梅甘娜RS的动力系统也剩下了不少研发费用,基于成本考虑,EVO的回归也许这次真的不是空想。

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