在今日开幕的北京车展上，广汽三菱EclipseCross正式亮相。作为一款全新紧凑型SUV，广汽三菱EclipseCross采用了溜背式的造型设计，并搭载1.5T涡轮增压发动机。预计新车将于今年下半年上市。广汽三菱EclipseCross即将上市，配备S-AWC超级全轮控制系统！
外观方面：
广汽三菱EclipseCross与海外版车型基本保持一致，并不会针对国内市场进行加长。新车车采用三菱家族式设计风格的X形前脸设计，搭配两侧造型犀利的前大灯组，提升了该车的辨识度。同时，流畅且带有棱角的线条也使得该车有一些硬派的视觉风格。整车呈现出轿跑车型的体态。
内饰方面：
EclipseCross内部更强调立体感，配备悬浮式液晶显示屏，采用突出式中央出风口，物理按键区布局在其下方，副仪表板的宽度有所增加，使得新车的包裹感会得到提升。此外，EclipseCross还配有智能手机互联（支持CarPlay和AndroidAuto）、触控式人机交互系统、抬头显示、全景天窗等配置；
动力方面：
海外版的EclipseCross搭载1.5T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机两款动力，预计新车国产后将搭载1.5T发动机，最大功率kW，峰值功率Nm。传动系统方面，或匹配一台CVT变速箱。此外，EclipseCross还将提供一套全新的电子控制四驱系统。
配置方面：
除了外表俊俏的外观设计，EclipseCross拥有卓越的动力性能，硬实力毋庸置疑。EclipseCross配备了一套S-AWC超级全轮控制系统，该系统源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，是经过多年的技术积累研发出来的电子式动力分配系统。在车辆行驶过程中，S-AWC能够根据不同的行驶路况，精确控制牵引力、制动力、前后、左右轮间扭矩输出，从而大幅提升车辆在过弯等情况下的稳定性，抑制侧滑、转向不足、转向过度等情况的出现，更好地发挥车辆极限，大幅提高车辆的行驶稳定性。
小编看法：
对于三菱来说，中国之路可谓是荆棘不断，从最早的北京吉普，再到与东南联手打造火爆一时的翼神车型，一时风光无限。怎奈何突然间的转型，放缓了轿车业务之后，三菱一度在大众视线中逐渐“消失”。而近些年再度与广汽携手，并将欧蓝德进行国产之后，三菱终于回归了正轨。此次带来的EclipseCross更是起到了丰富产品线的重要作用，助欧蓝德一臂之力挽回颓势。然而中庸的整体设计搭配极其个性的细节特征，并未能让所有人都感觉到美，面对强手如林的紧凑型SUV市场，EclipseCross的压力确实不小。
