日本车厂三菱（Mitsubishi）这几年将主力重点放在休旅车上，旗下性能改装部门Ralliart在年因为市场需求下降而暂停营运，不过最近原厂发布财务报告时提到Ralliart将在日本重新复活，未来会根据上市车款推出Ralliart版本，也会重返赛车活动。
三菱近期发布了年度财务报告，去年销售表现下降35.9%，亏损达到亿日圆，不过这并未让原厂泄气，报告提到未来将前进东盟国家，专注东南亚市场的经营；但财报中最令人惊喜的就是原厂宣布Ralliart确定回归，未来不只会推出改装零部件，还会重返赛车活动，希望重振过往的品牌荣光。
Ralliart可说是三菱的神主牌，90年代三菱不管是在WRC世界拉力锦标赛或是DakarRally达喀尔拉力赛都拿下十分亮眼的成绩，除了让LancerEvolution、Pajero等车大为火红之外，Ralliart的声势也冲到最高点，当时几乎全车系都有推出Ralliart的改装配件；可惜后来随着市场需求下降，原厂也在年4月宣布Ralliart部门暂停营运。
根据三菱的财报显示，Ralliart重启之后的首款作品应该会是皮卡车Triton（部分市场称为L），但不确定会以现有车型或是即将发表的新世代车型进行改装，另外原厂也提到RalliartParts，代表该部门也会为其它车款开发改装零件。
尽管三菱打算回归赛车活动，但LancerEvolution重生的可能性却不大，毕竟房车早已不在原厂的未来计划之中，外界推测三菱将会派出休旅车、跨界车等参加赛事，并以电气化技术结合品牌引以为傲的四轮驱动系统，有助于推动未来电动新车发展。
