崔永玲 http://www.bdfyy999.com/zhuanjiatuandui/102986.html北京时间2月17日，三菱全新一代欧蓝德正式发布。据悉，新车已在当地时间2月8日于日本爱知县冈崎工厂下线，并将于年4月率先在美国、加拿大和波多黎各上市，然后才会在全球其它地区市场推出。
国内在售的这一代欧蓝德发布已近10年，在本田CR-V、丰田RAV4荣放等众多早已换代甚至换了两次代的对手的围攻下尽显疲态，而不少国内消费者对全新一代欧蓝德何时能入华也颇感兴趣，因此今天我就和大家聊聊这款车。
01外观设计前卫大胆
全新一代欧蓝德的前脸采用了与现款帕杰罗·劲畅相似的设计，只不过全新一代欧蓝德采用一分为三的分体式前大灯，日间行车灯和雾灯分别与前脸C形镀铬条的上部和下部连为一体，远近光灯组则独立开来。
这让新车显得十分前卫大胆，看起来像极了概念车。只不过这种相对超前的设计未来能否被中国消费者喜欢还不好说，毕竟在国内，采用分体式大灯且卖得好的车还真没几台。
而从侧面看，新车A、B、C柱均采用与车身不同的配色，进而形成悬浮式车顶设计，而宽大的D柱让全新一代欧蓝德看起来也与某品牌的某新款紧凑型SUV颇为相似。
全新一代欧蓝德全新一代奇骏
没错，由于三菱现在是雷诺-日产-三菱联盟的成员，因此全新一代欧蓝德基于与全新一代奇骏相同的CMF-CD平台打造，两车在设计上有很多相似之处就不足为奇了。
02内饰是满满的“日产味道”
全新一代欧蓝德全新一代奇骏
新车既然与新奇骏出自同一平台，那内饰自然也是满满的“日产味道”，虽然整体观感还是呈现出自身的特色，但细看之下，悬浮式中控屏和电子挡杆的造型，以及方向盘上按钮的设计，还是与新奇骏高度相似。
全新一代欧蓝德终于加入了全液晶仪表盘，拥有多种主题，并可将导航信息投射到仪表盘中。
全新一代欧蓝德依旧提供两排5座和三排7座布局，我们虽未能体验其实际空间表现，但从新车mm的轴距看，其第二排乘坐空间必定不会差。
而第二排中央扶手的造型宽大，有一定的视觉高级感。
至于第三排，我们就不要对空间和舒适性有太高的期待了，毕竟这只是一款紧凑型SUV，用来给小孩子短途应急没问题，但给成年人乘坐或是长途出行就算了吧。
03日产的动力，三菱的四驱
新车连平台都是用日产的，那海外版全新一代欧蓝德也顺理成章地搭载与全新一代奇骏相同的日产2.5L自吸四缸机，具体参数官方尚未发布，而与发动机匹配的同样是CVT变速箱。
据广汽三菱“5A45”新车型立项的消息透露，这台日产2.5L自吸发动机或许不会被国产版全新一代欧蓝德采用。至年，现款欧蓝德搭载的代号为4J12的2.4L自吸发动机将停产，而代号为4J11的2.0L自吸发动机则被保留，同时大力推广代号为4B40的1.5T发动机。故国产版全新一代欧蓝德有望搭载2.0L和1.5T两款发动机。
不出所料，三菱自家的S-AWC四驱系统也将出现在新车的四驱版车型上。从官图上看，其四驱系统将具备6种模式，并配备陡坡缓降功能，具备一定的轻度越野能力。
此外，得益于与日产品牌的联盟关系，全新一代欧蓝德在未来还有望推出基于日产e-POWER系统打造的油电混动与插电混动版本。
04啥时候能买到？抱大腿是好事？
现款在售欧蓝德
说实话，三菱在中国并不是一线主流汽车品牌，现款欧蓝德又是一款面世多年的老车，整车设计、功能、机械素质等方面大多还停留在七八年前的水平，因此在丰田本田等一线品牌的新车面前，欧蓝德的产品力几乎被完全碾压。
图片来源：搜狐汽车
这很明显地体现在销量上。与东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放动辄一两万甚至破三万的月销量相比，广汽三菱欧蓝德依靠大幅终端优惠换来的几千月销量虽不算很差，但也完全不值得炫耀，就连同样是老车的现款东风日产奇骏，销量也能甩欧蓝德几条街。
所以，对于在国内在售车型本就不多且地位相对边缘化的三菱品牌而言，引入全新一代欧蓝德来提升销量和品牌知名度就显得合情合理。我相信新车引入国产只是时间问题，至于具体是什么时候，广汽三菱没有明确消息，我个人预计会在年末或年初。
然而，全新一代欧蓝德由于采用了大量日产的技术，这就不可避免地与全新一代奇骏有着过多的相似之处，很多人担心这会让欧蓝德丧失了三菱独特的味道。
而我也有同样的担忧，虽然说抱日产的大腿能有效缓解三菱在车型研发资金和技术方面的难题，但加入大联盟也会不可避免地消磨三菱品牌旗下车型的个性，让产品缺乏特色，这对三菱来说反而不是好事。（参考通用时代的萨博、欧宝等品牌的结局）
就以全新一代欧蓝德为例，如果其大部分的产品表现都与全新一代奇骏差不多，那么在日产奇骏品牌知名度更高、口碑更好，且保有量更大、二手保值率更高的前提下，如果撇开设计这种见仁见智的事儿，那人家为什么还要去买欧蓝德呢？你说对吧！
写在最后
总之，如果就自己和自己比，那么全新一代欧蓝德相比上一代绝对是全方位的进步，这点值得肯定。
只不过，在竞争愈发激烈的中国车市，多数车型要超越的从来不只有自己的前代车型，还有很多其它品牌的对手，而采用了日产技术的全新一代欧蓝德，未来国产后能否扭转三菱在华的销量颓势，目前还真的不好预料。
