哪个医院白癜风能治好 http://www.znlvye.com/说到三菱帕杰罗这款硬派越野车，几乎家喻户晓，帕杰罗真正出名的时候是在50年代的二战之后，三菱汽车公司为美系吉普威利斯军车做代工，主要负责组装以及生产，不过在本土三菱生产的威利斯明没有挂上吉普的标识，而是使用三菱的车标，这就是三菱越野车的由来。目前在硬派越野车领域里面，所剩无几就那么几个品牌，美系吉普有牧马人，三菱帕杰罗，日产途乐，丰田酷路泽和普拉多，像豪华品牌的奔驰G级，它应该不算在内的，因为几乎没有拿它豁车越野，英国豪华品牌路虎，目前全都变成了城市型SUV。
在越野圈中，三菱帕杰罗一直给人一种破旧不堪的感觉，它的销量远远不及竞品车型普拉多，已经被沦为二线越野车品牌了，原因就是动力系统太陈旧，配置太过于寒酸，不过它的越野能力表现不俗，要么为什么车友们都称它为山猫呢？就是因为它的越野攀爬能力超强，具有山猫一样敏捷的身躯，可以说在越野方面，帕杰罗是一位强者。目前款全新原装进口的帕杰罗在配置方面有所增加，动力方面涛声依旧。
款帕杰罗一共有四款车型，售价区间为34.98W-39.98W，目前全系优惠2W，在目前的价格来看，它的性价比要远远高于丰田普拉多的，国产普拉多取消了全时四驱系统，取消了差数锁，价格方面也要比帕杰罗高很多，越野能力与帕杰罗相比，也是差一大截的，唯一的优点是新款普拉多的外观比帕杰罗好看，在四驱系统方面，帕杰罗全系标配超选四驱系统，这套系统功能强大。
这套超选四驱基础结构就是分时四驱，它拥有四个档位，分别是2H，4H，4HLC,4LLC。在高速每小时不超过公里的情况下，可以实现两轮驱动和四轮驱动，并可以做到前后轮的动力分配，比如前轮动力输出是33，后轮驱动是67，也可以实现前轮输出动力50，后轮输出动力50.相比传统的硬派越野车来讲，在切换两驱或四驱的时候，必须将车辆停稳后，才能操作，而三菱的这套超选四驱可以在行驶途中随意切换。
那么有很多开过帕杰罗这款车，都说帕杰罗在越野方面是一辆好车，价格最少能与50W的途乐相媲美，可以在公路性能方面还不如一辆价值15W的家用小车开着舒服，这些车友说的正确，因为这款车的定位就是为越野而生的，公路方面的确不是它的强项，隔音差，风噪声，轮胎噪音等等，不过跑铺装路面感觉还是不错的，跑稍微烂一些的路，颠簸感比较强，必须要握紧方向盘，路感实在太清晰了，哪怕路上有一颗小石子，在车内都能感觉出来，比较有驾驶乐趣。
在动力方面，款帕杰罗全系搭载3.0LV6自然吸气发动机，最大只有马力，最大扭矩是牛米，变速箱匹配了三菱与捷科特共同研发的5速手自一体变速箱，三菱与捷科特都属于世界大品牌，这款变速箱的耐用程度是无可挑剔的，工信部给出的油耗是百公里12.1升，但是在实际路面测试，百公里油耗能达到不会低于15升的，其它配置方面就不多介绍了。如果三菱能将帕杰罗的动力系统优化一下就好了。
感谢阅读我的文章，谢谢分享和
