全新三菱欧蓝德将于9月发布,保持海外版造 [复制链接]

在日系车中，三菱汽车的存在感还是比较低的，不过早先它可是无人不知的四驱越野车先驱者，由于车型更新换代太慢，没有竞争力，销量惨淡，目前在国内市场上能够撑得起门面的也仅剩欧蓝德这款车了，月销量也仅有5千辆左右。为了进一步增强市场竞争力，我们了解到全新欧蓝德将于9月发布，新车基于雷诺-日产-三菱的CMF平台而打造，与日产全新奇骏属于同一平台，同时从此前的路试谍照可以看出，新车将于海外版车型在外观上保持高度一致。

通过国内的路试谍照和海外版新车的实拍图可以看出，虽然路试车被厚厚的伪装所覆盖，但全新欧蓝德整体延续了海外版车型的整体造型。新车前脸造型高大，大尺寸的进气中网上方三条银白色装饰条贯穿左右，并与两侧分体式大灯组上方的LED灯组相连，再加上中间醒目的车标，颇有帕杰罗·劲畅的感。两侧椭圆形的大灯组内部采用了多段式光源，并集成LED雾灯与远近灯光，搭配宽大的C形镀铬装饰，使得全新欧蓝德看上去更加前卫。

车身侧面可以看出，全新欧蓝德运用了大量的硬朗线条，显得颇为粗狂，不仅造型与海外版相似，就算是下方的轮圈都保持高度一致。硬朗的上腰线从前翼子板处延伸至尾灯处，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，同时方正的造型也保证了后排的头部空间。车身尺寸上全新欧蓝德为**mm，轴距也从mm增加到了mm，全面超越了丰田RAV4荣放，相比现款车型也更加魁梧。

尾部可以看出国产全新欧蓝德基本与海外版保持一致，尤其是从路试谍照中的尾灯部分细节以及上方的高位刹车灯都可以看出与海外版基本一样，尾灯组造型修长，在点亮的情况下能够呈现出T字样式，有着极强的辨识度，下方包围处还运用了双共双出排气，整体看起来颇为敦实。

内饰方面，全新欧蓝德采用了全新的布局风格，左侧是四幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，用料方面运用了大量的软性材质和缝线点缀，加上大量横向线条的运用，呈现出了极强的层次感，搭配下方小巧的电子档把等呈现出了不错的科技感。

空间方面，新车将继续提供6座和7座布局，同时第排座椅还支持4/2/4比例放倒，至于乘坐体验，从海外媒体的试驾中可知，对于cm的体验而言，在前排调整好之后乘坐第二排时还是比较舒适的，至于第三排就只能应急使用了。

动力方面，海外版新车搭载了一台2.5L自吸发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，传动匹配了CVT变速箱，部分车型还配备了AWD四驱系统，而国产之后预预计搭载全新1.5T发动机。