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重磅2018年三菱重返SUV混战15 [复制链接]

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在近日开幕的印尼雅加达车展上,三菱旗下全新入门级MPV车型正式亮相,并正式定名为三菱Xpander。据悉新车的起售价格约合人们币9.43万元,或将于今年秋天在东南亚市场开售。

日系车凭借着皮实、耐用,深深获得消费者的喜欢。三菱汽车作为早期的一批入华品牌,旗下的许多车型都让众多消费者记忆犹新。但是近几年,同为日系车的丰田、本田和日产在国内发展迅猛,唯独三菱却表现的不温不火。为了改变这个局面,三菱推出了一款颜值超高的全新MPV——三菱Xpander。

这款新车的长宽高分别为**mm,轴距为mm,并且为7座布局。很明显,这种尺寸的MPV,三菱Xpander的定位是要偏家用了。不过这款新车长得实在是凶巴巴,其X造型的进气格栅大量的用镀铬进行了装饰,两侧的前大灯造型也十分的夸张。

整个前脸造型确实非常前卫,立体感十足,有种机器人要变形的感觉,偏家用的话,希望不要吓到宝宝~该车侧面看起来也是丝毫没有柔和的气质,其车顶采用了悬浮式设计。从侧面看车轮和车身的比例有点不和谐,16寸的轮圈放在这车子上似乎有点小了。另外,该车的车尾也有一个很明显的X型,果然“型男”不是白叫的。

从车身外观来看,三菱Xpander的很明显沿用了此前新推出的概念车三菱XMConcept的设计语言,前脸部分采用了分体式的大灯组合,其上部狭长细仔的灯组造型,与前进气栅格完美的融合在了一起,搭配两侧造型异常抢眼而且夸张的前大灯设计,彰显三菱DynamicShield家族设计语言同时,还让其充满了未来感。

三菱MPV的前移的A柱和平直的车顶从概念车一直延续到量产车身上,侧面双腰线走势与本田飞度有些相似,从车头延续到车尾,“L”型尾灯组也带来极强的冲击力。

车内空间方面,Xpander采用了2+3+2式7座布局,第二排座椅支持4/6比例分割放倒,也可整体向前翻折;第三排座椅支持5/5比例分割放倒,与第二排座椅形成较为平整的平面。值得一提的是,新车全车共计提供了16个杯架。

从车身尺寸来看,车的长宽高分别是mm/mm/mm,轴距是mm,车的空间承载能力还是十分优秀的,座椅也是采用的比较常见的2+3+2的布局。

内饰方面,这款车采用黑色的配色方案,看起来稳重大气。与夸张的外形相比,内饰就显得低调很多了。整体的布局比较简洁大方,加上镀铬饰条和木纹饰板的点缀,内饰看起来更加更加有质感。在配置方面,配有无钥匙启动和一键启动的功能,部分车型上海装有上坡辅助和车身动态稳定系统,还是比较实用的。

新车的车身线条棱角鲜明,前后翼子板上硬朗的线条衬得侧身饱满,让车身看起来颇有肌肉感;而上下双腰线的设计与现款本田飞度车型相似度很高,难免让人联想翩翩。值得一提的是,新车巧妙运用B/C/D柱的黑色喷涂,营造出了悬浮式车顶的效果,并配备了一套运动风格的双色铝合金轮圈,进一步拉升了新车的层次感。

新车“L”型尾灯组设计得比较动感,其与尾门上“X”形走势的线条搭配,起到与车头呼应的效果,增强了消费者的辨识度。

新车的后保险杠处配备有贯穿左右的黑色饰条,下护板采用银色,其上配有两个方形孔位,增强了立体感。新车车身长度和宽度分别为mm和mm,轴距为mm。值得一提的是,Xpander的最小离地间隙达到了mm,烂路通过性也得到了一定的保证。

将搭载一台1.5升直列四缸汽油发动机,可产生最大马力(77千瓦)的最大输出功率,与之匹配的是一款4速手动或5速自动变速箱,这样的动力配备可能不会带来令人印象深刻的加速体验。

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