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尊享越级的静谧体验,2018年最值得表扬 [复制链接]

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安静的环境让人更容易集中注意力,而吵闹的环境容易让人心情烦躁,所以很多人开车的时候,都希望车内的环境更加安静。在汽车工程上,评价车内噪声和振动水平的主要参数是NVH,它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。

有统计资料显示,整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系,一些公司甚至花费了近20%的研发费用在解决车辆的NVH问题上,其中就包括了广汽三菱。

广汽三菱在解决NVH问题上非常有成效,小编曾试驾过奕歌这款车型,如果不是事先知道它的售价,只是根据车内的静谧性来判断的话,真的有种几十万豪车的感觉。那么,奕歌是怎样提升车内的NVH水平的呢?

车辆行驶过程中产生的噪音主要源自引擎,轮胎,空气阻力三大方面,而随着车速的提升,这些噪音也会越来越大。为了控制引擎的噪音,拥有超大齿比范围的CVT变速箱将引擎尽可能地控制在较低的转速。

至于这台4B40引擎本身,它的涡轮采用了半浮动轴承技术,并优化了涡轮叶片的设计,有效降低摩擦和运转噪声,并且广汽三菱独有的低摩擦正时链条涨紧器也可有效减少噪音的产生。

为了进一步抑制发动机舱内的排气噪声,奕歌还大量采用了发动机隔音材料,因此传递到车内的声音非常轻微。

除了发动机内部的噪音,奕歌对风噪也控制得相当到位。很多人觉得汽车漏风就是因为A柱紊流太大导致的,奕歌的侧面线条紧致流畅,俯冲式腰线犀利动感,可有效降低A柱附近的空气紊流。此外,鸭尾式的车尾也可以加速车顶的空气掠过,减小乱流的产生,保证了后排乘客不受噪声打扰。

由于轮胎是会变形的,并且考虑到排水性能,轮胎一般都印有胎纹。这些胎纹在高速时会与路面产生冲击,从而发出噪声。

而奕歌配备的是优科豪马BluEarthE70系列的公路轮胎,这款轮胎对于降噪、燃油经济性与舒适性都有保障,因此从根源上减少了胎噪的产生。并且奕歌的轮拱也经过特殊设计,可在一定程度上吸收来自车轮的噪声。

毫不夸张的说,通过各方面的优化奕歌的NVH性能可堪比三十万级别的车型。在汽车市场消费升级的今天,像奕歌这样致力于打造高级感的车型,无疑是未来的消费趋势。

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