伍德灯检查一次花多少钱 https://m.39.net/disease/a_9099142.html导语：30万买了辆日产楼兰，开了2年，车主：我只想说三个字！
车型：东风日产楼兰售价为23.88~37.58元之间，其中车主购买东风日产楼兰款2.5S/CHEVXE四驱混动尊尚版裸车价购买花去26.70万元，落地一共花去30万元。
当时为什么花30万选择这辆东风日产楼兰混动版？车主：我是年11月提的车，当初选车只有一个目标二十万以上四驱，第一个看的三菱欧蓝德，直接被朋友否决了，内饰档次太低，又去看了昂科威，确实也心动了，结果出现过召回。然后回头看去了昂科威，身边朋友也买了，觉得没什么兴趣。又看了途观L，身边朋友有一辆，经常开也失去新鲜感了，本田URV老婆一眼就喜欢上了，内饰，空间都很满意，但感觉有点小贵，本打算咬牙定下来了。
结果无意中到日产店看到了这款楼兰混动版本，最终选择它，主要就是机械增压发动机的动力平顺性，涡轮增压发动机动力突兀感和低转速无力大家都懂得，CVT变速箱换挡顺畅无顿挫也是喜欢的一个亮点，不过CVT变速箱对于喜欢暴力驾驶的车友还是谨慎选择，肯定达不到那种激情驾驶的加速感，毕竟钢带传动变速箱保护防止打滑，做不到疯狂动力传递，但从我自身开后的感受来讲，一般百公里加速超车还是有一定的的推背感的，毕竟有多的马力+15KW的电机辅助。目前开了2年，对于这辆日产楼兰我只想说三个字：不后悔！
开了2年，对于这辆车日产楼兰有什么想说的？车主：外观方面，新车外观显得个性张扬。外观运动，而且中网与大灯组造型具有视觉冲击力，这种感觉会受到年轻人的喜欢，车尾造型尤其是造型尾灯组，融入了日产元素，而且看上去具有很强的辨识度。不过这种设计，或许无法得到所有人的认可，但喜欢这款车外形的人还是百看不厌，短时期内这种设计都不会显得过时。
动力方面，动力感觉相当不错，完全满足日常超车驾驶，受限于CVT变速箱自我保护，达不到疯狂动力输出，喜欢激情驾驶的友友谨慎选择。这车的电机只起到辅助作用，下坡路段车速起来带惯性缩油门电机介入发动机停止工作，红绿灯踩刹车发动机停止工作电机带动全车辅助运转，这个不同于自动启停，它是电机和发动机自动转换动力，不过电机工作时间较短，毕竟电池有限。市区驾驶可以起到一定的节油效果。跑高速：跑高速舒适性很好，迈，转速左右，迈，发动机转速左右，很安静，再快没试过，毕竟人到中年了，上有老下有小，安全第一。
油耗方面，整体油耗表现很好，但是这大堵车并开空调的情况下油耗急剧上升。高速路时省油，大约7个多点油。就正常了，8个多点，油这时候可以把电机忽略不计了，基本油耗正常。总体上来说相对这个动力，车重和四驱系统，这个油耗比较低了。我很满意。到目前为止用了两年，跑了6万多公里。小熊实测平均油耗8.8,比较满意。所以这套混动系统是有效的并好用的。
舒适性方面，日产大沙发，真的是名不虚传。前排座位主副驾都是电调的，还有腰部支撑，长时间乘坐，一点儿也不觉得累。车内触手所及，都是软包材质，真皮和搪塑的，触感很好，加上，氛围灯，在宁静的夜晚夜晚开着楼兰奔驰在高速路.上，真的是一种享受。空调：空调制冷制热效果很好，速度非常快，热车2~3分钟，无论暖气冷气都能供上。噪音控制：汽车之家上发布的静音测试当中，楼兰占据了前三甲的位置，在加速到公里的时候，车内噪音还不到65分贝。事实上，把窗户摇起来，就基本上听不到发动机的声音，风噪声也很小，这一点是其他的车很难做到的。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：1、性价比不错，混动的价格比本田URV和丰田汉兰达差不多配置的便宜3万左右，其他车还要加价，等车。2、舒适性比汉兰达和URV好，特别是座椅，汉兰达和URV的空间就是变态大，但是舒适还是楼兰好。3、前端的加速不错，一般城市开，基本在转一下，这点比URV和冠道好。4、当时选的时候应买尊贵，主动安全现在还是比较重要的。
那么对于这辆东风日产楼兰，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
