各位好，我是欧蓝德的用车者，当前行驶天，接着给各位带来《欧蓝德为什么被称作“好车”？是性价比高？亦或是另有原因？》。当今汽车品牌可以说是异军突起，市场上的好车愈来愈多，驾车者买车需求由简单迅速变成精挑细选。一款汽车如果没有能够满足的特性就容易血本无归。欧蓝德现在在国内的名声很可以，善于运用它称心快意的驾驶感受，较好满足购车人对乘坐不会出现晃动的需求，从而得到诸多购车者的青睐及好评。
家喻户晓的欧蓝德，除了依赖堪比头等舱的乘坐体验而获取市场地位以外，那么它还具有哪些与众不同之处？它其他方面的呈现是否能满足车友的要求呢？接下来我们来全面解析这款三菱的精致之作——欧蓝德。
外观还行，是中型SUV。家族式的七孔格栅，侧面顺畅的线条，简洁大方。审美观每个人都不一样，萝卜青菜各有所爱，我认为特别好看，很有肌肉感的引擎盖，配自动大灯。最喜欢的就是后面看起来很挺，很有味道，侧面流线感很强烈再加上他的后车灯很有力量，十分中意。家族式BMW格调的内饰如出一辙，没多大新颖，大拇指挂档器很有个性。这个价位没有过高的需求，积储空间也够，按键简单易操作。内饰做工的话一般般吧，我以为对不起10万的国产车。内饰异响严重，实在是受不了。
5，驾驶人右侧扶手台是双层的，比其他车多出一个储藏空间。欧蓝德78身材，无论前面一排后一排都很宽裕，后一排坐三个人没异议。后排放倒床没异议当前排，内饰看着可以，打开触控屏，那个回忆杀。储物箱平整开阔，方方正正的空间也处处带着点德味。最顺心了，舒适度一定在这个价格秒杀其它车辆了。悬架偏惬意，偏运动减震比较软。车辆策划的异常舒畅，过减速带的时候可以明显的感觉到车体对于抖动的过滤。座包舒适性挺好的，旋转挂档用着还不错。
动力整体来看比较让人惬意。提速的时候发动机反应还是很迅速的，不会让我久等。变速箱也特别聪明，动力的衔接，也是一绝。但是作为在城市代步车，动力还是足够了，反正给你也飚不了车。操控相信同类别的车中也是比较靠前的。方向盘很灵敏，在转弯的时候方向比较精准，整体来看特别好上手。底盘很结实，过弯路不会有太多的倾斜。只有在堵车的时候，才会觉得手动档有点闹心啊，走走停停，对我而言容易熄火。
一年加油大概元，保险元，保养元，停车费元上下，洗车元不能少，偶尔过路费元，一年差不多27元，月薪元就可以。感谢聆听本期《欧蓝德为什么被称作“好车”？是性价比高？亦或是另有原因？》。
总结这款车的优缺点:外观其实是仁者见仁智者见智的东西。中意内饰是我选车的另一个重要理由。平日里就一个人上下班开着，周末约上伙伴郊外转转，空间很能够满足。停下来的时候，用车载pad刷刷剧，放松一下，也是特别的安适。提速比较快，动力可以。操控方面整体感觉还不错。
整体上看，欧蓝德之所以让人喜爱，舒适只是欧蓝德成功的秘诀之一，外观、动力、空间、操控、油耗也一样杰出，均能适合用车者的需求。不应反对，欧蓝德整体性价比的确颇高。我想谈谈，在买车者的资产愈来愈多的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如欧蓝德。对于得到车友如此口碑的欧蓝德，阁下有什么观点呢？
