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三菱对开门SUV亮相,太空悬浮座椅,F1 [复制链接]

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现如今的汽车领域,SUV车型深受广大车友的喜爱,虽然最终销量没有传统轿车高,但是SUV所占的份额并不低,在国内的SUV市场,销量最好的SUV品牌是大众和日系品牌,在日系品牌当中,三菱汽车给人一直的感觉就是皮实耐用型的,并且旗下的在售车型并不是很丰富,也就那么两三款还比较受欢迎,这三款车型是越野名将三菱帕杰罗,和近两年推出的三菱欧蓝德,以及三菱奕歌,不过,相比大众以及其它日系产品,三菱的这几款车销量依旧不是很理想。

现在的汽车领域逐渐向电动领域发展,电动汽车也是今后汽车领域发展的主要方向,三菱研发了一款对开门电动SUV车型,并在车展上亮相了,这款三菱SUV是否能够赢得各位车友的喜爱,让我们一睹它的风采。

这款三菱对开门设计的SUV车型叫E-EVOLUTION,虽然距离上市的时间还不确定,但是它的外观颜值以及内部设计,已经吸引了无数的眼球,首先进入眼帘的这款三菱电动SUV的车头设计,完全颠覆了以往古板的设计风格。

车头前脸的进气格栅为封闭式设计,进气格栅采用了纺锤式造型,两侧的边框采用了非常粗壮的镀铬饰条进行点缀,车头从三菱黑色的标识部分,采用了上扬式设计,与发动机舱形成一体式坡面。在视觉效果上,给人一种全新的效果。

两侧犀利细长的全LED大灯,非常具有现代感,大灯的下方区域,采用了内凹式进气口,其目的就是在行车的时候,进去的气流为刹车系统起到降温的作用,最下面的区域,也是采用了内凹式造型,从里面延伸出一条黑色镀铬饰条,一直延伸至另外一端,看起来霸气十足。三菱能有如此精湛的设计,看来以后不火都难。

车身的侧面造型也非常有看点,可以说,每一个部位浓缩的都是精华,悬浮式车顶以及巨大的无拉手车门设计,使得车窗面积很小,但是并不影响驾驶员的外面视野,因为它采用了电子外后视镜,相比传统的玻璃后视镜来讲,外观更加精美,视觉更加清晰,观看的角度更大。

车门的下方,装备了枪灰色粗壮的防刮蹭条,与洁白车身,所产生的视觉效果很强烈,巨大的车轮造型也十分运动,车轮毂采用了五条幅风火轮设计,从巨大的车轮能够看出,这是一款高性能电动SUV。

车尾的设计风格,也是别具一格的,后车窗的坡度很小,驾驶员想要向后看,可以使用电子摄像头,两侧的尾灯使用了Y字形设计,里面聚成了后雾灯,转向灯,以及刹车灯。车尾门采用了凸出式造型,看起来极具个性,这种设计也是为了讨好年轻的消费者,溜背式设计也是诸多年轻消费者向往的。

车内的设计看点也非常多,尤其是中控设计方面,方向盘采用了F1赛车式方向盘,如此的设计,说明了这款三菱高端电动汽车,在赛道上的表现也是非常不错的,至于以后量产,估计会改成传统圆形方向盘。

车内的传统中控大屏被取消了,变成了液晶大尺寸连屏设计,所有的车辆信息以及诸多实用功能,在这块连屏上,都能够看到,在换挡操作台上,精致短小的电子档把,手感绝佳,档把的上面配备了三菱引以为傲的,超选四驱系统旋钮,这就说明了这款车比较靠谱,因为它还保留了实体操作键,并且超选四驱系统能够让这款车提高越野性能。

这款三菱还采用了对开门设计,并且车门开启的角度非常大,这种设计非常的实用,对开门设计一般只会出现在高端豪华车型上,三菱能够采用,说明了三菱在设计上,处处为消费者着想。

车内的座椅采用太空悬浮式座椅,虽然没有亲身体验过,但是这种座椅的包裹性应该很好,并且悬浮式设计能够使车身倾斜的时候,确保乘客的坐姿稳定。

在动力方面,一共采用了三台电机,分别驱动前轮和后轮,驱动方式为全时四驱,但是后轮有两台电机,所以,后轮输出的动力要高一些,前轮输出的动力要低一些。电池安置在车身的底部,降低了车身重心,使得这款三菱电动跑车SUV在赛道上,能够表现自如。

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