三菱最后的坚持，爆马力+6挡变速，配四驱系统，车长超过4米7。大家好，欢迎来到本期的老司机说爱车~
在国内众多的合资品牌当中，日系车一直都比较受人欢迎，不过三菱作为日系品牌中的一员，好像存在感非常低。或许也是三菱不太注重造车这个行业，毕竟也不是人家的主业，而且现在三菱汽车也开始逐渐退出国内市场，所以在市场上就显得越发低沉了。目前三菱只有三款车型在售，其中销量最好的算是欧蓝德这款车了，也算作是三菱最后的坚持。
欧蓝德的官方指导价为15.98~22.58万，在年一年当中，总共卖出了台。虽然跟那些热门车型比起来，这样的数据实在没有什么起眼的地方，不过对于小众车型来说，欧蓝德的表现已经算是非常优秀了。那么这款车的具体产品力究竟如何？接下来就随老司机一起详细的了解一番吧。
造型时尚动感
在外观的设计上，欧蓝德采用了三菱家族标准的设计语言，看起来造型特别时尚动感。前两部分以X为骨架，并且使用了非常多的镀铬元素，加上分层式的进气格栅，还有宽大的黑色饰板，带来了非常强烈的视觉冲击力。车头部分虽然没有太多硬朗的线条，但是欧蓝德用最简单的办法，突出了最富有野性的形象。尤其是它的两个前大灯，造型看起来特别犀利。虽然LED光源只是在高配车型上面才有配备，但是平常使用起来的区别并不是太大。
欧蓝德的车身侧面非常简洁，平直硬朗的腰线贯穿整个车体，让整个车子的比例看起来更加修长协调。为了进一步突出它的力量感，欧蓝德的轮拱和侧裙处，都塑造出了一副十足的肌肉形象，让它看起来有点硬派SUV的气质。除此之外，欧蓝德的轮毂造型也特别帅气，给车子的形象加分不少。车尾的造型饱满敦实，看上去立体感十足。两个大号的尾灯辨识度相当高，在夜间点亮后的视觉效果也比较惊艳。
家族化的内饰风格
定位于一款紧凑型SUV，欧蓝德的长宽高分别为××mm，最大轴距mm。在同级别车型里面，欧蓝德的尺寸确实比较优秀，完全接近了很多中型SUV的水准，反馈到车内的乘坐空间也就显得比较宽敞了。
在内饰的设计上，欧蓝德同样采用了家族化的设计风格。虽然说车内的用料并不是多么出色，但是中控台的布局相当合理，而且细节处的做工也比较用心，再加上丰富的镀铬元素，看起来并不会有沉闷廉价的感觉。至于配置方面，欧蓝德提供有前后多个安全气囊，度全景影像，自动驻车，电动天窗，遥控钥匙，真皮多功能方向盘，GPS导航，车联网等功能，还是非常丰富实用的。
爆马力+四驱
动力系统方面，欧蓝德有2.0L和2.4L两款自然吸气发动机可选，匹配模拟6挡的CVT无级变速箱，并且满足国六排放标准。它们的最大功率分别为和马力，峰值扭矩为和牛米，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，2.4L的车型还带有四驱系统。
结尾小评
总体看下来，欧蓝德的综合产品力还是挺不错的。不过老司机认为，它的内饰放在当下确实有点过时了，动力表现也是平淡无奇，再加上并没有突出日系车省油的特点，所以在这个竞争愈发激烈的车市当中，很难站稳脚步。
