换成国产发动机,欧蓝德依然香,4月卖了6 [复制链接]

说起三菱这个汽车品牌，可谓两极分化十分严重，即喜欢的人爱的死去活来，恨不得说三菱汽车是世界上最厉害的车型，其他品牌的车型连给它擦鞋都不配。

而不喜欢的人则很难提起兴趣，外观什么的咱就先不说了，就拿内饰来看，用这些网友的话说，还停留在上世纪80年代，要造型没造型，要质感没质感，真是谁买谁后悔！

的确，这就是三菱呈现给大家的品牌性格，直观来看，这是一个散发着工科基因的汽车品牌，可能在外观和内饰上做的的确不够好，但是在机械素质上的确没话说。

就拿咱们今天说到的欧蓝德为例，其自年9月24日上市以来，就凭借着（20万合资四驱七座）的优势抢占了大部分市场，尤其是搭载的原装进口4J11/4J12发动机，更是成为车界议论的焦点，这在SUV中属于绝无仅有的存在。当时有不少消费者表示，之所以购买欧蓝德，其实就是冲着这台原装发动机去的。

不过，在欧蓝德大卖的情况下，最新推出的款欧蓝德搭载的却是国产三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机，可谓一石激起千层浪，不少消费者表示，最新款的欧蓝德估计难卖了。

那么，真实的销量情况究竟是怎么样的呢？别着急，接下来我们慢慢地给大家说。

换成国产发动机，欧蓝德依然香，4月卖了台

据乘联会数据显示，年4月份，欧蓝德总共卖出去了台，排名整个SUV销量排行榜的第37位，仅次于比亚迪元新能源、大众途昂、本田冠道以及大众途岳等实力派车型，这样的销量可谓不错。

与此同时，其1-4月份的销量也达到了台，作为广汽三菱的支柱车型，如果按照这样趋势发展下去的话，有望在年拿下10万+的销量，对于广汽三菱来讲，这是难能可贵的。

要知道，年的车市大环境不景气，不少曾经强势无比的合资品牌都遭遇了销量的下滑，这种情况下，欧蓝德还能够保持稳健的销量势头，可见其仍然具备战斗力。

当然，从下方欧蓝德近一年时间的销量走势来看，明显看出其呈现的是销量下滑的势头。所以说，说换了国产发动机不影响不是现实情况，多少还是有点影响的。

看遍SUV潮起潮落，欧蓝德依然很稳，4月卖了台

首先，需要给大家说明的是，之前的欧蓝德车型，发动机的确是进口的。而款车型，其实是新投产的发动机工厂生产，类似于目前不少合资品牌采取的做法，在国内投资生产。

那为啥广汽三菱要这么做呢？很明显，在国内生产，直接降低了许多成本，尤其是人工，是在日本组装无法比拟的。这样一来，使得欧蓝德的单车利润更高，无论是中方还是日方，都愿意这么做。

当然，进口发动机和国产发动机虽然整体性能没打什么折扣，但是本质来看还是有一些差别的，否则也不会有这么多人对进口发动机趋之若鹜了。

不过，实事求是的讲，款欧蓝德还是拿出了不少诚意。咱就拿配置来说，新增度全景影像泊车系统及BSW盲区监测系统，车窗部分添加主驾驶窗一键升降功能，车尾新增小型扰流板。

此外，新车还增配副驾电动调节功能，可通过手动按键实现6向座椅调节，门饰板风格也进行了调整，新增真皮包裹并配以纹理装饰，这些都是能看得见的提升。

对于上文阐述的三菱欧蓝德的现实情况，您有没有自己的观点和看法呢？欢迎您和我们留言互动哦，对于我们的观点提出自己的宝贵意见，我们一起携手，让大家买到称心如意的车型。