如今说到日系车企，大家第一想到的则是本田丰田日产这几个品牌，然而如果提前几年的话，答案恐怕还得再加上一个三菱。三菱近几年确实很消沉，几乎没有什么热销车，发动机卖得比汽车好。这跟国产品牌奇瑞似乎境况相同，不过好在三菱意识到了问题的严重性，并没有就此放弃，近日，三菱推出GT-PHEV概念车型，似乎在宣告自己的回归。该车采用混合动力系统，起售价或在12万元，就该车表现来看，一旦上市，必将对自主品牌构成极大的威胁。
三菱GT-PHEV造型前卫时尚，看得出是专为年轻消费群体打造的一款车型。进气格栅尺寸巨大且采用分段式镀铬饰条装饰，其中格栅还与两侧大灯组直接相连，造型极具个性，标示性强。而车头搭载的日间行车灯则采用竖向排布的LED光源，视觉效果极佳。车头上左右两侧各有一根C型的镀铬饰条将大灯组和日间行车灯相连，极具机械美学感，呈现出极强的概念车风范。
侧面来看线条顺滑，腰线雕刻强劲有力，凸显层次感和力量感，悬浮式车顶的造型则增添了该车的运动气息。其中，轮拱作凸起处理，丰富车身层次。细节上，隐藏式门把手，对开门式设计加之无框车门的处理，极大提升了车身的档次感。该车定位紧凑型SUV车型，车长为mm，轴距为mm，空间表现一般。
在内饰的规划上，三菱GT-PHEV总体来看来十分简洁，亮眼。配色采用黑色和棕红色的搭配处理，保证内饰层次的丰富性。中控台呈T字型布局，其搭载的环绕式液晶仪表盘和旋钮档杆体现出极高的科技感。材质方面，该车大面积铺陈软性材质保证良好的触感，其中选择桃木材质和镀铬元素作装饰，营造豪华气息。
在动力的体现上，三菱GT-PHEV搭载的是由三台电动机和一台发动机组成的混合动力系统，最大功率达到了KW，最大扭矩为N·m，此外，该车还配备有S-AWC超级全轮驱动系统，纯电状态下最大续航里程可达km，满油状态综合最大续航里程可达0km。
三菱作为一个老牌的日系车企，毫无疑问在技术、实力上都具有一流的水平，但其前几年处于自满状态放松了车型的研发，面对竞争如此激烈的市场，已经处于逐渐被边缘化的地步。好在三菱及时止损，推出研发多年的紧凑型SUV——三菱GT-PHEV概念车型，该车出色的外型和高档的内饰让我们感觉原来的那个三菱已经回来了！如若量产车型以12万元的价格上市，那必将对自主品牌博越、RX5、GS4、H6、以及合资缤智、XRV等造成极大的冲击。
