车场风云瞬息万变，造就了一辆又一辆“神车”。“国产颜值王”WEIVV7，不断超越自己，又有了新突破。“短跑健将”帕拉梅拉，在同价位车型中独树一帜。在对汽车要求愈来愈高的现在，找准自身定位便成为汽车品牌赖以生存的法宝。正如红旗HS5和欧蓝德。
今天刚好偶遇车主小陈，家里曾给他买了一辆红旗HS5，现在终于换了一台三菱欧蓝德，目前为止已然2个月，行驶了公里，那么三菱欧蓝德都有哪些长处吸引他？比较红旗HS5之后，三菱欧蓝德的差别在什么地方？下面就让用车者为我们解答。
先开红旗HS5
颜值：颜值是买着车的主要原因了，年轻人开：帅，中年人开：稳重，老头开：年轻。这颜值大气啊，回头率太高了，灯光不错，仪式感非常不错，贯穿式大嘴，流线设计，线条顺畅，尾部圆润爆饱满，包括日行灯和尾部车灯都很明显，每次开它出门都感觉信心满满。
内饰一看就很有豪华感。该软的部位都做到了皮质覆盖或搪塑填充，触感不错，两个大屏幕看起来科技感很强，也让人感受到了国产豪车的品质，气氛灯种变化可以自由调节，晚上在这种氛围中，感觉很好。
这两个小收奈箱，太小了吧，空间那么大，设计那么小。坐乘空间没地说，杠杠的，驾驶室水杯、扶手箱设计不太合理，置物空间一般，小胖妞最爱的后排空间，随意折腾毫无压力，大赞，有些说车尾箱不够大，你有不是买来拉货要那么大干嘛。
特别是开了舒适模式的。因为家里有一岁小孩，空间够我就舒服，减震也可以，空调教果很好，就是太智能了，有点不受控制，座椅偏硬，久坐可以。
再说了，咱也不飙车，动力家用足够了。舒适模式下，油门有延迟，运动模式就没得了，马力，提速太快，起步：稍显迟钝，考虑到宽胎、自重，就原谅这个胖子吧。
很容易上手，操控性非常灵敏。并线辅助很实用，后视镜会提醒你与后车是否有安全距离，转向：方向盘力度已经适应，没有太多虚位，指向精确，高速也不漂，没有共振或者异响问题。
再开欧蓝德
颜值：外表中庸，完全符合八零后大叔。你不会灯，我就闪瞎你，没有一对好灯，脸都没了，漂亮的设计，跟整车搭配很和谐，车漆偏薄，自己贴了个隐形车衣，日系车应该都这样吧。
内饰真的比较简约，如果后期有所改进就好了。再买几个布娃娃玩偶放在车里，美女小孩看到都欢喜，两边空调不对称，看上去不协调，首先是没有味道，这点很不错。
这台车的空间对于我来说简直是惊喜。做得高看的远，后排放倒后最后面的话仰仗起来很爽，还有第三排的安全带，都是贴心设计，平时不用第三排座椅的情况下，车尾箱空间很大。
舒适性还是特别棒的。不管冷却还是制热，都是快，舒适比不上轿车，悬挂过于硬，就是座位有点硬，但是可以接受，家里的床铺都是买偏硬得，不会腰疼。
不用担心出去玩动力不够。动力方面，匹马力，足以够用，动力没地说，只要舍得给油，提速不是问题，跑高速的时候，超车反馈比较迅速。
老婆说好开，我也觉得很不错。还是保证良好的走烂路稳定性，这点比同价位的强，方向盘转向很轻巧，路上行驶也是打哪指哪，制动偏软，感觉没有以前我那北现i30刹得死。
结语
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红旗HS5：外观非常漂亮，就是外观吸引了我，每次加油都有人来看，操控比较的简单，没想到上手还真的挺快的，也是出乎我的意料了。三菱欧蓝德：在保证舒适的情况下，这是源源不断的动力，和始终如一的的品质。我给红旗HS分，三菱欧蓝德92分，我认为三菱欧蓝德是真的合适我，特别是它的外表和内饰。虽说红旗HS5也是一款不错的车，不过还是选择三菱欧蓝德更好。三菱欧蓝德已是大多数人饭后闲谈之车，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了红旗HS5，再花17万提三菱欧蓝德，车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
