车主一
三菱帕杰罗是这个价位当中越野性能最好的车型，它的超选四驱系统同是兼顾了分时四驱和全时四驱的功能，越野能力可以说是十分强大。更多人质疑三菱帕杰罗的车身不是承载式结构，其实帕杰罗使用的是嵌入式大梁结构，在降低车辆重量的同时增加的车辆悬挂的拉伸长度，有效提高了车辆的通过性，是一种折中的解决方案，有的时候不一定有承载式车身就性能好，个人还是比较喜欢帕杰罗的。
车主二
三次进藏的告诉你，3.0的三菱劲畅动力很差，还不如，1.5T的，这车一直只能勉强跟在汽车队伍尾巴
车主三
除了油耗相对高，缺乏舒适度之外，就是一辆不折不扣的硬派越野车。
车主四
谁见过半承载内嵌大梁的帕杰罗被开变形过？很多人BB帕杰罗发动机差，内饰差，不是纯大梁……先攒够钱再说吧。键盘车神太多。拿H9涡轮发动机拔河的，叫嚣帕杰罗老古董的，都连方向盘都没摸过。
车主五
最满意动力充沛。
最不满意风阻太大，高速上开得越快越费油，车门不能放水比较郁闷。
前排空间够大，第二排空间小，副驾座椅不能升高，乘员不能把脚伸到座椅下面舒展，第三排几乎没用，买来就一直收在隔板里
超车表现太差，油门踩到底超车仍然费劲，尤其高速和山路
此外换挡感觉很轻，再紧一些更好
座椅不错,比较舒服,整体包裹性很好，噪音不大
我选的是南极冰川白，外观不错，相当的漂亮，耐脏，而且相当的大气
做工还可以，不像国产日系车有味道，座椅皮质一般
同级车中性价比最高
