专业治疗白癜风的医院哪家好 http://www.xftobacco.com/硬派越野SUV，这个充满了阳刚之气的车辆细分领域，上到路虎卫士、奔驰大G，下到兰德酷路泽，普拉多等，基本上每一款车都是男人梦想中的越野大玩具。强大的通过性能让它们跋山涉水，如过无人之境。而在我国最具知名度的硬派越野车型就是丰田普拉多，但是在国内还有着这么一款车型，虽然它没有丰田普拉多的名气大，可在越野性能上不逞多让。而它就是与普拉多同为日系名门的一代越野神车：三菱帕杰罗。
作为一款硬派越野SUV，三菱帕杰罗的外观相当硬朗，一眼望去，仿佛充满了男性荷尔蒙气息。
在前脸造型设计上，三菱帕杰罗比普拉多更加方正一些，棱角感十足，如同动作电影里走出的硬汉一般。大面积的银色中网相当霸气，三道粗壮的横向镀铬装饰条拉宽了车辆的整体视觉效果。金色的三菱车标镶嵌在其间，相当的具有车辆辨识度。氙气大灯和镀铬中网相连，和引擎盖上金色的PAJERO字样一起给人强烈的冲击感。
来到三菱帕杰罗的车身侧面，银色的脚踏板相当实用。车辆顶部与B柱呈垂直状，还带有车顶行李架，让长途旅行更加方便。银色的多幅式轮圈搭配上17寸的轮胎，在无形中更彰显了车身的动感气息，只不过略显小气。
帕杰罗的尾部相当方正，大面积的后窗让后视镜的视野更加宽敞，顶部还带有一个扰流板，更增加了整车的运动氛围。直接放在尾门后的备胎非常方便取用，让帕杰罗在越野时更加无忧。银色的下护板相当霸气，配上尾部的拖车钩，更提升了帕杰罗的实用性。
在车身尺寸上，三菱帕杰罗的长宽高分别为mmXmmXmm，除了在宽度上比普拉多窄了10mm，另外两个数据都比普拉多要更为出色，而在轴距上，三菱帕杰罗更是有着mm的好成绩。
而内饰方面，三菱帕杰罗和普拉多都略显简约，但帕杰罗作为一辆硬派越野SUV，过于精致反而不符合它的气质。四幅式方向盘外观相当粗犷，全系都使用了真皮包裹后握持感相当不错。与普拉多相比，帕杰罗的车内有着多处实木装饰条，更是提升了帕杰罗车内整体的档次感。中控采用了对称式的设计，空调出风口平均的分布在8英寸的中控大屏两侧。车内不仅能够进行手机智能互联和语音控制功，还有着手机无线充电这个配置，让帕杰罗更加的趋于人性化。
帕杰罗的当个和四驱模式切换杆都使用了真皮包裹，手掌贴合度比较不错。值得一提的是帕杰罗全系都搭载了三菱的第二代超选四驱技术。这套技术不仅可以实现三菱帕杰罗四驱状态下在铺装路面上的全速度区间行驶，必要时，还可以还可以锁止中差。将扭矩放大到1.9倍，让帕杰罗有更强的脱困能力。
作为一辆大尺寸七座SUV，帕杰罗的内部空间相当宽敞。近2米8的轴距更是让它的腿部空间更加舒适，结合中高配车型的真皮座椅，更让帕杰罗大幅减少了长时间乘用后产生的疲劳感，对于一台用作长途越野的车型来说，三菱尽量的让帕杰罗这辆车在乘用时趋于舒适化，三菱还为帕杰罗全系标配了座椅加热和后排中央扶手，可以说相当良心了。
动力方面，三菱帕杰罗全系采用的都是是3.0L自然吸气式V6发动机，匹配了一套5速手自一体变速箱，最高输出功率kw，峰值扭矩为NM，让三菱帕杰罗有了最大匹的马力，对于一台质量近2.2吨的车来说，这个数据无疑有点小马拉大车的感觉。但是对于一辆硬派越野车型来说，速度并不是它所追求的。当三菱帕杰罗的行驶时速在km/h以下时，它可以随意在高速两驱和四驱下随意切换。滑差速锁器配上中后两把锁和内置大梁承载式车身更是让它有着超强的越野性能。无论是戈壁滩，还是沼泽地，帕杰罗都能做到一往无前。
在售价方面，三菱帕杰罗最低起售价为30.98万，办完全部手续后大概在35万就能落地。与之相比普拉多的起售价就达到了43.58万。帕杰罗可以说有着相当大的价格优势了。
在综合了各个方面后，我们不难看出三菱帕杰罗确实是一辆实打实的硬派越野SUV，与普拉多相比，它可能差的只是知名度而已。但是随着国六排放标准的出台，它也和普拉多一样，最终都面临着退出国内市场的命运。山猫帕杰罗终究还是得隐归山林，可能在不久的将来，三菱也会推出符合国六排放标准的帕杰罗，但是排量减小后的车型还是那辆充满了野性气息的山猫嘛？
