据海外消息称，三菱汽车官方宣布将停产看家SUV车型——Pajero。但仅有日本当地市场车型，国外市场销售与生产等作业依旧会继续。是什么原因让这个世界知名的越野品牌抛售这款车呢?
主要原因还是来自日本市场销售反应不佳，尤其是现行节能为首的市场趋势下，三菱Pajero单以柴油涡轮引擎已无法满足消费者需求，去年日本当地销量更只剩下1,辆。
“帕杰罗”Pajero这个名字第一次出现，是在年的东京车展上，当时三菱推出了一款越野概念车PajeroConcept，毫不意外的是，这一台车也是基于“越野车鼻祖”威利斯吉普打造而来的，因此在外观上两者也非常相像。
让初代帕杰罗迅速走红的原因自然离不开它征战达喀尔拉力赛的经历，帕杰罗年首次参赛，第二年就获得了第三名的成绩。年Zaniroli驾驶帕杰罗赛车更是为三菱拿下了首个达喀尔拉力赛冠*，那一年三菱还包揽了亚*和季*，三菱自此展开了征战达喀尔赛事长达30年的征程。
连续多年夺得达卡拉力赛事冠*的三菱PajeroEvolution，已经是许多Pajero车迷的精神指标。
现款（第四代）帕杰罗问世于是年9月法国巴黎车展，延续过往帕杰罗越野硬派格调与达卡拉力赛事（DakarRally）名誉，隔年在全球就卖破10万辆规模。但随着市场变动，让现在已经高龄13年的三菱帕杰罗销售表现至逐年递减，去年全球仅交付3.5万辆，往后还能在其他市场再存留多久，现在也很能难说。
第四代三菱帕杰罗多年来也经过数次小改款来维持销售战力。
据悉，三菱帕杰罗计划年起陆续退出欧盟地区，下一代研发车型还未知。受到全球不断提升排放要求标准影响，帕杰罗海外车型所采用的3.2DI-D引擎无法通过Euro6.2排放要求，因此在年8月已经先于欧洲市场停止销售。
随着更严苛的排放标准等陆续要在全球开始实行，帕杰罗面临到极大压力。未来帕杰罗可能和三菱LANCEREVOLUTION“合体”，也有可能帕杰罗在未来将会是一款纯电动SUV。
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