年7月份，俗称“山猫”的帕杰罗款正式面世。作为达喀尔拉力赛的常胜将*，在无数越野迷心中殿堂级存在的“山猫”帕杰罗，又一次迎来了它的全新变革。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(年-年)；第二代帕杰罗是V系列(年-车)；第三代帕杰罗V系列(年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上多个国家累计销售量超过万辆。
9月14日，在坐落于孝感的美丽的熙凤水乡—凤仪广场，一场盛大的进口三菱款帕杰罗武汉区域媒体发布会拉开了帷幕！
在发布会现场通过现场讲解及车辆展示，武汉地区所有汽车主流媒体感受到了款全新帕杰罗的霸气与魅力！
三菱汽车销售（中国）有限公司，华中区销售经理覃威先生现场为在座的媒体深入讲解款帕杰罗的产品亮点并公布了各车型价格及相关商务*策。
三菱汽车销售（中国）有限公司领导与经销商各店总经理为款帕杰罗揭幕。
为了让在座的汽车媒体人更进一步了解和感受款帕杰罗的全新性能和特点，主办方还举办了一场试乘试驾体验会。
小编今天很荣幸的试驾了它的款3.0L自动尊贵版.，售价39.98万的顶级配置车型。
外观升级
首先从前脸部分，我们可以看出19款帕杰罗升级后的中网同样采用较大面积的电镀，中间三根电镀条的规则排列，温和中又不失精致。两边留孔与前大灯相结合，视觉上更具有延伸感，突出前大灯的霸气。
车身部分，19款帕杰罗的车身拉花，根据车身原有线条，搭配精简干练的双色组合拉花，粗细线条完美组合构成，低调不张扬，个性却不另类，突显帕杰罗成熟、稳重的姿态，两者相辅相成，彼此成就，打造城市现代运动风格的同时，使整车的强势气场呼之欲出。
车尾部分，主要通过车身拉花、电镀后尾灯罩、尾部装饰条、后备胎罩来增加车身的现代感与城市感，尾灯罩贴合原车，保护尾灯。后备胎金属银色装饰条的点缀让这辆车更加贴近现代生活，后备胎罩原车模具开发，专车专用，美观大方，全方位保护后备胎，不知不觉中帕杰罗已然成为了新一代城市SUV，扩展了帕杰罗的消费群体。
内饰提升，功能加强
首先打开车门，我们可以看到这台款3.0L自动尊贵版纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将帕杰罗的内饰提升了一定的档次。
全车座椅采用柔韧性很强并且十分耐磨透气的“超细纤维增强皮革”，这种皮革不仅乘坐十分舒适，而且耐老化。座椅中间以同色进口麂皮拼接，提升整体质感的同时拥有更加舒适的驾驶体验。
除了对座椅的皮质升级，19款帕杰罗的功能件的开发也提升不少，例如无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。
中控主驾驶部分19款和18款差别并不大，但19款结合腾讯车联AIINCAR，实现五大能力全新升级：方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面。22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。
试驾操控
不得不说，不愧是出身SUV世家，今天我们试驾的场地，是位于凤仪广场景区内的一处坑坑洼洼的山地，并在洼地上爬一个45°的陡峭斜坡。这一切对于高达mm的离地间隙，号称“山猫”的帕杰罗来说，真的不在话下，整个试驾过程十分流畅，无论是过洼地还是爬坡都无任何压力，车身行驶稳定，操控顺畅。想想帕杰罗毕竟是经过那么多最严酷的赛事的磨砺，又通过多年对车身、悬挂、驱动力分配等诸多方面进行不断设计、改进、构造和测试，最终实现了驾驶员对车辆牵引·四轮动力·四轮防滑的绝对掌控，为驾驶员提供了无与伦比的4WD控制技术。
而帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。高效的3.0升24气门V6发动机，无论何种路况，都能全扭矩稳定输出，令每一次动力喷薄都“力场十足”。
众所周知，三菱发明出超选四驱系统已经有了30多年历史，搭载了超选四驱的地表之王帕杰罗，在世界级达喀尔拉力赛中，获得了十余次的冠*佳绩。19款帕杰罗采用先进的第二代超选四驱系统，在速度为km/h以下时，可以任由您在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据您的需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。
帕杰罗搭载了前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂，久经拉力赛验证的四轮独立悬挂，即使面对最难预料的路况，仍能驾驭自如。前部双横臂和后部多连杆悬挂能提供快速流畅的反应，尤其在转弯行驶时。每个车轮都可以独立上升、下降和转动，使轮胎更紧密贴合路面，获得更好的稳定性。
总结：
拥有日本最悠久历史的三菱汽车品牌的世界顶尖技术，和多项赛事辉煌的帕杰罗，经过一次又一次世界顶级赛事的考验和30多年应对市场的变革，它只会越来越成熟。19款的帕杰罗在保持原有越野SUV基因不变，传承三菱旗舰品牌精神，包括第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、内嵌式H型大梁创新承载式车身设计，保证了安全性和越野性能的基础上，更提升了细节美感，以及空间舒适度，在功能上更加实用和年轻化！可以说，款帕杰罗已经成为史上最强帕杰罗车型！
end
长按识别
