对于普通的家用车来说，转速表的红线区域往往在多转就会来到，并且由于电脑的限制，很多车型尽管有着转的诱人表底，但是从来没有机会能够尝试一次。而如果想让转速达到转，相信原厂的工程师也会担心车子会不会散架！
下图是它贴膜之前的机舱照片，盖瑞特的大号涡轮像之前介绍的GTR一样前置在车头位置，发动机从缸头、气门到中缸、活塞均做了定制化的研发、另外，细心的朋友也能发现排气也被移动到了前杠左侧。
最终，这部车在近期进行的0-米测试的加速时间仅为8.2秒，尾速达到km/h，转速更是突破了转，不愧是车迷心中最强的4缸神器！而为了能够驯服这头猛兽，车尾部分还安装了减速伞，用来确保0-米加速赛时可以安全着陆。
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