现在提到硬派越野车型，我们首先会想到日系车和美系车。几乎每一款经典的越野车型都拥有自己的专属标签，例如日产途乐被人们称为沙漠王子，道奇则被称为公羊，兰德酷路泽被英文简写成了陆巡，而山猫这个名字则专属于三菱帕杰罗。
三菱帕杰罗最早于年便进入消费市场展开销售，在路况极具挑战性的北美，南美，澳大利亚等地区都有着不错的表现，并且取得了很好的销量成绩。这款车型的第一代也是通过代理进口的方式进入中国市场，从第2代车型开始三菱帕杰罗便成为了中国硬派SUV生产的专属模具，其中包括猎豹黑金刚，奇兵北京越野BJ等产品都是基于它打造而来。第3代三菱帕杰罗在年进行上市，该车采用了非承载式车身结构，并且配备了后桥独立悬挂，在经过了几次重大的改款之后，他也是从硬派越野SUV逐渐向城市SUV倾斜。这样的趋势表现在第4代车型中尤为突出，那么接下来我们就来了解一下。
这款车型在动力方面匹配的是3.0LV6引擎的最大输出功率为马力，峰值扭矩为牛米，传动系统方面与之相匹配的是5挡手自一体变速箱。目前在售的款车型全系标配了全时四驱系统，并且配备有黏性联轴节+牙嵌式差速锁。底盘悬架方面，配备的是前双横臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。这款车型的整体悬架比较偏硬，在某些很平的道路上也有源源不断的细小振动传进车厢，但好处是它的侧向支撑比同级别的普拉多要强上很多，坐进去很舒服，开起来也有信心。
三菱帕杰罗配备的是三菱汽车看家的四驱技术：第2代超选4驱，前置纵置发动机中央结构较为复杂，并且配备差速器分动箱也有牙嵌式差速锁，前桥开放式差速器后桥配备了牙嵌式差速锁。值得一提的是，三菱帕杰罗的分动箱相比普拉多多出了一个档位，这也是超选四驱的优势之一，可以实现纯后驱行驶有了相对的经济性。
如果你觉得，现款三菱帕杰罗进口车型的动力性能表现不是太佳的话，你也可以选择它的帕杰罗劲畅版本。三菱帕杰罗劲畅在动力方面同样匹配的是3.0LV6引擎，但是它的最大输出功率却达到了马力，峰值扭矩为牛米。动力参数方面比三菱帕杰罗进口车型要强上一些，而且它在传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱，对比5挡手自一体变速箱要更加优异。
车身尺寸方面，三菱帕杰罗进口车型的长宽高分别为mm×mm×mm，轴距为mm。三菱帕杰罗劲畅在身材方面的表现与帕杰罗还是有着一定差距，这款车型的长宽高则分别为mm×mm×mm，轴距为mm。
总的来说，在30万级别中三菱帕杰罗绝对是独一档的存在，这款车型全系都标配了全时四驱系统，而且它在外观颜值以及身材方面的表现都有着很大的优势。
