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随之国内皮卡*策的放宽，曾作为工具车出现的它现已然逐渐走进家用车的行列。而作为老牌的越野车企，三菱也将这一车型“提上日程”并推出全新一代L欲抢占皮卡市场。作为全新车型，它能否做到“好饭不怕晚呢”？
去年12月，三菱汽车旗下的全新一代L在泰国完成了全球首发上市，售价区间为65.4万泰铢-.9万泰铢（约合人民币13.89万元-23.34万元）。作为全新一代车型，三菱L相比上一代无论是整体外观，还是内饰配置，都有了很大的变化。
前脸经过全新设计，采用X型的家族式设计元素，犀利的LED前大灯造型，与宽厚的前格栅镀铬装饰搭配，整体效果较为硬朗。再加上粗犷的前保险杠和鲜明的棱角设计，也让该车给人一种更加霸气的直观感觉。
虽然目前该车尚未进入国内，在车身尺寸方面还不得而知，但在车身的设计上看，还是花了些心思。竖状排列的LED尾灯，符合当下的年轻化设计，货厢门把手边上的摄像头，因位置较高，所以在倒车影像中增加一定的视觉宽度。据了解，新车将提供双门单排和双门双排、四门双排三个版本车型，方便消费者根据不同需求进行选择。
从海外版车型图片中不难看出，全新一代L的内饰并未像外观造型一样，做出较大的调整，只是将出风口重新设计，从而使其看起来更加符合时下消费者的眼光。
此外，新车标配定速巡航、发动机启停、电动车窗、车道偏离辅助、坡道起步辅助、拖车稳定辅助、多媒体连接等等。顶配车型还配备了双区自动空调、前后倒车雷达、MultiAroundMonitor全景影像、前向碰撞缓解系统、真皮座椅、8向电动可调座椅等丰富的功能配置。
动力方面，该车将继续搭载2.4T柴油发动机，最大功率千瓦（马力），与之匹配的是6挡手动变速箱或6挡自动变速箱。另外，三菱汽车引以为傲的超选四驱系统同样在新车上搭载，可靠性不用多说，最主要的是将越野能力得以加强。
经乘联会、中商产业研究院统计，年1-3月皮卡市场累计销量达11.1万台，同比增长5%。由此不难发现，由于目前皮卡车型在牌照不用受到摇号的限制，加上国家进一步放宽皮卡车型*策，促使不少二三线城市转向这种既能家用、又能作为工具车、还能出去“撒野”的多用途车型。
不过，毕竟该车采用柴油发动机，在北京光是无法上牌照这一限制，就会让它寸步难行。再加上与长城风骏系列车型、江铃域虎系列、郑州日产纳瓦拉，以及拥有78款车型的上汽大通T60之间的相互竞争，让这款可能年内引入国内的全新三菱皮卡举步维艰。
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