这篇文章的主角，是本田最近刚发布的新款CRV车型，起售价还是16万多，顶配7万多，和日产奇骏以及大众途岳等车型处于相同的售价区间，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，现在新款的本田CRV其实变化并不大，或者说外观上的变化并不明显，整体设计感觉和老款车型有着很高的相似度，不过在细节还是懂了更多的心思，让整体看起来更加年轻和有力量感，完全不再是老款那种保守中庸的样子，和途岳一样，现在的CRV真的就算是年轻人开都不会觉得违和了，和奇骏比起来，可真的是年轻太多了。
前脸设计上还是很厚重的轮廓，搭配本田CRV家族式的设计语言，还有那么些时尚感，加上下包围造型，看起来还有着挺强的视觉冲击力，和中网融合到一起的大灯，还使用熏黑的设计，更加烘托了他的攻击性，车身侧面，使用的比较简约的设计，虽然车身还不到4米6，但是看起来还挺修长，敦实的车身加上防擦包围，还有那么股子越野车的野性，17寸的轮圈尺寸虽然不大，但是视觉效果还是挺不错的，车尾设计还是十分的饱满厚重，搭配有趣的尾灯，看起来有种京剧脸谱的样子，双出排气让他增加不少运动感。
车内设计相对于外观，也算是个亮点，虽然整体的用料并没有多好，但是通过各种细节设计，让他还有着不错的档次感，明显要比大众的途岳和日产的奇骏更好看更有新鲜感，中控的布局和老款还是很相似，使用顺手，整体配置不高，但是实用性不错，像是这个能手机互联的中控屏，十分好用，液晶仪表盘搭配红色的启动按键，还挺增加运动氛围的。
除了几个低配，其他车型都是用的这你的座椅材质，坐起来的舒适度不错，只是有些太宽大，少了些包裹感，腰部支撑也差点意思，不知道是不是我个人坐姿原因，自己加个腰靠吧，高配车型除了电动调节，还有座椅的加热，还不错，乘坐空间方面，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间拳左右，很充裕，和奇骏以及途岳差不多。
尾箱的常规进深就有0.米，最大进深1.87米，最大宽度达到了1.75米，最大高度0.84米，比途岳以及奇骏都要更大。
动力方面，还是本田家族的1.5T地球梦发动机，最大马力达到了匹，最大扭矩43牛米，十分出色的参数，搭配的是本田自家的CVT变速箱，四驱版车身重量1.6吨，官方零百加速时间9.9秒，实测9.6秒左右，因为升级国六排放变慢了一点，之前国五版本能达到9.3秒，不错，综合油耗8.升，还能加9号汽油，比途岳出色。
底盘方面，使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，搭配的适时四驱系统，日常开起来，无论是舒适性，还是行驶的稳定性，其实都表现的不错，比奇骏更均衡，在低速行驶时的NVH控制其实还行，也就是时速超过80km/h以后，风噪和胎噪都变大一些，本田嘛，就那么回事吧，哈哈。
最后总结：这辆新CRV相对于奇骏外观更年轻更运动，内饰相对于途岳更有档次感，空间又大又实用，动力出色，很省油，还能使用9号汽油，很省钱，底盘均衡，就是NVH控制差点，毕竟这个价格，不可能有完美的车，在我看来，这一代CRV已经不错了，确实有更值得推荐的理由。
奇骏，途岳，CRV，同价位你会怎么选？
注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意
三菱终于懂事了，新车比X5漂亮10倍，全系带四驱，售价不足1万
全球最强发动机大奖揭晓，日系全*覆没，奔驰第6，第1当之无愧
尼桑为什么被叫做日产？凌志为什么被叫做雷克萨斯？终于弄明白了
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
