三菱Evo车迷心中的信仰之光再次传出重出 [复制链接]

说到性能车，三菱Evo可谓无人不知，无人不晓。低调的外观，难掩其狂躁的内心。正是凭借Evo，三菱当年与斯巴鲁横扫世界赛场，与GTR一样令西洋车厂闻风丧胆。在中国大陆车况良好的Evo9甚至比当年的新车成交价还要高出一截就可见这台车在车迷心中的地位。

如今根据海外媒体AutoCar引用并未公开来源的日本方面消息，日本三菱很有可能会为新一代Lancer推出Evolution版本。新一代Evo很有可能采用雷诺公司梅甘娜RS的同款发动机。1.8升涡轮增压可提供约匹马力以及约牛米的扭力。如果国内车友不够了解简单介绍以下，梅甘娜RS是一台崇尚驾驶的性能钢炮，也是目前纽柏林赛道上最快的量产级前驱车。当然也有消息称三菱很有可能将这套1.8升发动机扩充到2.0升并搭载日产联盟最新研发的48V轻油电混动系统，最大输出可达匹马力以及超牛米的扭力。

底盘方面，则有讯息表明Evo将采用联盟研发的CMFC/DF4底盘。如果没说错CMFC/D系列底盘我们并不陌生，就是搭载在新款轩逸上的那一套，F4应该就是强化版本。这套底盘搭配上三菱家自有的号称地表最强的S-AWC全时四驱系统可谓是如虎添翼，如鱼得水。

无论账面数据多么强大，与性能强悍的Evo前辈们相比，未来有可能出产的新版本Evo都亚历山大。EvoXFQ-MR英国限定版仅生产40量，虽然多年过去但其实力仍然非常强大，依旧被称为动力最强的四缸车。即便面对奔驰全新的AMG45S但看动力表现仍然不输。

近年来海内外不断传闻Evo复出的消息，有说是SUV也有说依旧是性能车的。我个人认为不是Evo不能以老样子回归车坛，而是曾经的光环太过耀眼。这个时代纯粹性能车也不是为大众服务的车所以不被大多数人接受。与其无法超越自己不如让经典永远屹立。无论未来是否会有新版本的Evo出现，三菱Evo系列仍是世界车迷心中的向往。