其实现在对于很多人来讲，理财才是最难的事情，很多人认为买房就可以保值，可是碰到了一些金融危机时，房子也会变得不值钱，而有人觉得现金为王，在现在通货膨胀的前提下现金也会变成贬值的一部分。但是很多人买车任为汽车是一个百分之百，贬值的一个产品然而事实却完全不同，有一些产品系列的保值率提高甚至有些车型的价格还会高于新车，那么我们现在就来说一款理财神器—三菱EVOIX。
笔者和小伙伴一起聊了聊关于汽车产品的问题，其中说到一些比较保值的车，我就提到了三菱轻骑兵EvolutionIX夸张的保值率，那它的保值率究竟有多夸张呢？15年前它的官方指导价为40万元左右。而如今，它二手的价格依然在四十万左右，而车况好的甚至可以突破四十万元。可小伙伴们却嗤之以鼻，认为我痴人说梦。
但究竟是什么让它如此保值呢？正如很多汽车爱好者而言，世界上最，神奇的车就是EVO，而漂移之父土屋圭市先生曾经说过，世界上最快的车也就是EVO。第九代的产品有一个独特的特性，就是它是最后一代使用4G63红头发动机的EVO车型，而第十代的产品却使用了，4B11t发动机。这让很多车主无法认同，因为他们认为三菱轻骑兵最经典的发动机就是红头的4G63，这款铸铁的发动机在常规的方案下可以轻松达到匹马力，如果锻造或者扩缸之后，达到千匹也指日可待，不仅如此，这台红头的4G63发动机也有很多案例可循，甚至笔者见过改装到匹以上的改装方案，尤其放到现在，绝大部分产品是无法达到这个参数。
就如老车爱好者们所说，我们喜欢老车是因为我们对新车不满意，也是我们对这个时代汽车的控诉。确实，这句话如果放到EVO身上，也再合适不过了。就因为EVO爱好者对第十代EVO的控诉，认为它脱离了EVO的本质，也失去了其最根本的精髓与精神，所以更加怀恋第九代产品，也认为第九代产品就是轻骑兵系列的绝唱，所以第九代产品的二手价值成为了信仰。在看第十代产品的保值率，虽然较其他同类产品或在市场上可见的产品保值率上还算优秀，但已根本无法与evo9相比。
就在几年前，三菱宣布放弃轿车业务，轻骑兵系列也便成了绝唱，对于性能车爱好者，这无疑是一个沉重的打击。三菱轻骑兵系列在第十代产品FinalEdition退出之后，便消失在人们的视野之中，留给我们的只剩下无限的怀念，以及对那个时代的留恋之情。
