网站运营求职招聘QQ群 https://baike.baidu.com/item/%e5%8c%97%e4%ba%ac%e4%b8%ad%e7%a7%91%e7%99%bd%e7%99%9c%e9%a3%8e%e5%8c%bb%e9%99%a2/9728824?fr=aladdin当前汽车界形势瞬息万变，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，颇受车友喜爱。“科尔维特”五菱荣光，被车友誉为同级性价比之王。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，汽车品牌取得成功的关键在于找准定。正如欧蓝德和胜达。
赵先生是圈内的一位好友，开了朋友的三菱欧蓝德三个月，不久前再提了辆现代胜达，现在为止他提车已有5个月，跑了公里，究竟现代胜达有哪些不足的地方和优秀的地方？两车对照，究竟差距在何处？接下来请他发表真实用车感受。
先开欧蓝德
个人觉得颜值不错，挺喜欢。大嘴式的前脸很吸引眼球，其次侧面的曲线也很完美.，灯光有自动感应进出隧道很好用，LED灯还是比较给力，而且这一代的轮圈的造型特别好看，轮胎的视觉效果相当棒。
内饰就不说太多了，没什么亮点，但也算不上丑。内饰比较单调，皮质较硬，档位边上没有可以放手机的地方，空调好用三菱空调名不虚传，中央控制台个人所好本人认为挺棒，异味有，但是散了十多天，现在基本上没有了。
空间自己用着很满意，不要总说空间比不过这个，销量比不过那个。同时我对于主驾驶还能跷个二两腿，觉得是真的够宽敞的，不过车载储物能力实在不能让人满意，整体来看是储物空间少了点，是拉起来最后一排，尾箱可用的空间还是够用的，可以放下出行行李。
整车的舒适性还可以，设计感很强，开起来特别舒服。静音功效不好，风噪很大，滤震比较硬，但是对拐弯离心力有好处，座椅支持度不错，远途驾驶舒适。
动力我的需求不大，女司机对动力没需求的。家用刚刚好，换挡玻片超车，想要推背感的就洗洗睡吧，动力充足，2.4马力轻松带动满载的车，在高速超车太舒服，踩到底直接干脆地超车。
同时，这样的结构构造也可以适当提升车辆的操控性。车体稳定，底盘结实，方向还是很轻的，也没指望SUV有什么操控性，还算满意，可以提升汽车行驶稳定性，甚至还能够提高加速性，提升上坡能力。
再开胜达
外表：外表大气胜过丰田汉兰达。再配合日间行车灯，还是有点回头率的，外形相当大气，整部车的车体设计看上去特别的漂亮，双边双出排气管漂亮、大气、大方，都能出气冒烟。
主要是黑色内饰看上去不够时髦，另外。内饰一般，多媒体控制台屏也小，可以触摸到的，都是软的，很高级，就是感觉新车味还是挺大的，这两天一直在通风。
再加上全景天窗，空间的确宽敞。坐满6人，后面的储物空间相对来说就会变小，容纳的物件有限，坐两人没问题，三大人没法座了，中部脚没地放，满载的情况下，车尾箱稍小，不能放大箱子了。
主驾驶舒适性还是不错的。另外降震也很到位，过坑洼时不会颠簸，空调制冷还蛮快的，这个大夏天绝对是靠WIFI空调续命，舒适性一般，过减速带垫的不行感觉和面包车差不多。
动力强劲，超车迅速，推背感强烈，提速确实快捷。有推背提速快，马力足够用，加速非常不错，变速系统变换档位无顿挫也不错，动力充沛，随叫随到，高速上超车还是比较满意。
韩国车驾驶感受我实在不好意思说了，操控首选欧美。方向盘没有虚位，转弯指向，倒车，侧方，底盘的稳定性也还可以，过弯的时候没有侧倾现象，刹车初始阶段力度稍小，再稍微用力才能显露出安全感。
结语
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三菱欧蓝德：外观看人而已，我兄弟说非常丑，SUV还谈操控是不是有点过分。现代胜达：总觉得驾驶位坐久了脖子不舒服，在坑洼烂路上开起来毫无压力，坐起来也很舒适。我给三菱欧蓝德88分，现代胜达92分，现代胜达的特点和我的需求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管它的价格三菱欧蓝德相差无几，但现代胜达更受我的追捧。当下现代胜达的评价可谓风头正盛，口碑和销量说明所有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，23万如何选？三菱欧蓝德和现代胜达谁档次高？车主说了大实话。大家是否认可它？
