随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，一款又一款好车被推向了市场。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与名气上取得了双赢。“未来之车”奥迪Q5L，地位依然不可被撼动。在“眼花缭乱”汽车大世界里，取得购车群体喜爱是一款汽车的取胜之道，正如发现神行和帕杰罗(进口)。
今天我们请来了小*，他曾使用过朋友的发现神行，不久前再提了辆三菱帕杰罗，现在为止他提车已有3个月，跑了公里，三菱帕杰罗都有哪些长处？和发现神行的差距在哪里？请听用车者为我们全面剖析！
先开发现神行
外观还是不错的，至少全家人都喜欢，喜欢的人也很多。车体造型别致，特别是C柱，绝对是最新发现家族的标志性设计，不是顶配，车内氛围灯就不要看了，轮毂造型一般，太普通了，HSE的Y型车轮要好看点。
没有极光的内饰好看。但使用料总觉得有点偷工减料，30多万的车了还是大面积的硬塑料，比不上奔驰比宝马强，我不喜欢空调出风在屏幕上，都是镀络装束，比较漂亮。
空间充足，没得挑剔，硬要挑刺的话，就是门把手附近没有放小零碎的地方。乘坐空间舒服，座位都比较舒服，要说到储物空间我就想说：能不能多个空的地方给我放手机，后尾箱很大，把最后排放倒后很能装，这点很实用。
因为没开长途，长时间驾驶的舒适性，后期再补充。过道路震动可以过滤一部分，但毕竟是SUV不是轿车，悬架舒适，减震调教的相对SUV也比较舒服，包围性一般般，相对于奔驰来看的话。
动力性能源源不断，性能免检，加速很快。不过如果不是猛烈驾驶，平顺供油共振感没有那么强烈，匹马力，超车还有杠杠的，高速能迅速上到以上，而且很稳，低速给有也很快上来。
除了波箱的驾驶不适应，其他都很好。方向手感略重，女生开久了会累，底盘颇高，通过性的确很强，要是能把变速箱重新调教下，解决变速迟缓的问题就完美。
再开帕杰罗(进口)
外表：虽然大帕一直未改款，但外表我觉得很耐看，在如今没觉得落伍。好看，尤其是侧后方看，这车外观有特征也相当特别，比较阳光和忠厚，的轮胎也显得结实稳重，的离地间隙保证了较高地通过性。
内饰和储物空间是各位吐槽比较多，我就不重复。广汽装得9寸大屏还可以吧，腾讯地图不好用，下载了高德地图，能看见的地方基本上全是硬塑料件，还真适合硬派越野的身份，玻璃升降按钮竟然没有指示灯，晚上靠摸。
老爸做了十年丰田普拉多，也说这个空间大，但是舒适性。搭乘空间后排座椅比霸道窄，比斯巴鲁斯巴鲁森林人宽，这么大的车不需要再纠结空间了，第二排椅背放倒，轻松躺下，尾箱放6个行李箱也没压力，手套箱的空间也很大。
舒适度一般，比我的捷达好，比丰田汉兰达差多了。滤震感觉偏硬，高速比丰田普拉多稳，山路比丰田普拉多颠，空调我告诉你们没得说，三菱空调真的太强大了，实在太强大了，第一排座椅很舒服，第二排听说也还可以。
一般用途的话动力足够用了，特殊路况还是看起来动力不足。够用吧，差不多1.6自吸轿车这么个水准，速度起来还行，很少急加速、急刹车，一般都是悠着开，这个动力对我来看足够了，不过也无所谓，高速上最好不要超过。
对于这么大个车型，2吨多的自重，它的驾驶感受可以说一流。底盘也变得舒适，如鱼得水，方向盘有点重，但是很稳，制动软，制动距离长，开快车的朋友得格外注意了。
结语
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发现神行：霸气，当然最喜欢的就是外观了，识别度高，就是感觉发神开起来真的好开，整车给人很稳重的感觉。三菱帕杰罗无论转向还是掉头都不会有任何不舒服，和v97没法比，动力有点肉。我给发现神行88分，三菱帕杰罗92分，三菱帕杰罗各方面都满足了我的需求，特别是它的外观让我为之动容。确实发现神行也有很多长处，但我还是更喜欢三菱帕杰罗。当下三菱帕杰罗的评价可谓好评如潮，我认为开上一辆三菱帕杰罗还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用二个字形容：都好！那么，先开发现神行，再买三菱帕杰罗，谁层次高，车主发自内心地说了感受。大家觉得如何呢？
