上海白癜风QQ交流群 http://liangssw.com/xiuchang/12376.html大家好，本文将和大家分享《开了大众途观L，再提三菱欧蓝德，比较两车，车主坦率地说了感受》。
目前汽车界形势瞬息万变，涌现出了很多优秀的车型，诞生了像大众途观L和三菱欧蓝德这样的车。为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他开了大众途观L，再提三菱欧蓝德，比较两车，车主坦率地说了感受。三菱欧蓝德和大众途观L有哪些差别大的地方？下面，就让他为我们解答！
先来看大众途观L的外观，最满意的就是外观，德系硬朗的风格。车头有点不大气，如果能和大众探岳，大众途昂车头那样大气点会更好。当然led的大灯不说了，亮度高视野非常好。车轮对于整车也是一个亮点，相比较日系车的车轮，还是漂亮很多。
再看三菱欧蓝德，2.4L四驱致享版，外观太美，完全可以秒杀好多同价位汽车，回头率相当的高的。外观不惊艳，但是耐看，特别是整体的线条比例，不用担心过时的问题。LED灯很亮，大气，走夜路稳稳地。车轮轮毂设计也是很耐看，没有花里胡哨的东西，开出去也是有面子的。
进入大众途观L车内，内饰设计大众都是一如既往，好用，也时，中规中矩。中控有些老气了，不过细节设计得好。用料还不错，就是设计得不讨巧，真的用起来，还是很容易上手的。内饰真皮座椅和真皮方向盘及门板部分真皮装饰，风格简约也时尚。整车尺寸放在那里，所以空间大小无须赘述。驾驶空间相当富裕（反例：，太憋屈了，驾驶舱左右伸不开腿。这车空间真的是同级别中最大的了，后排放倒就是一张床。后备箱常规状态下的容积足以满足日常生活需求。
再看三菱欧蓝德，内饰用一个词形容比较合适，就是耐看，第一眼觉得太简单，时间长了觉得很经典。中控屏也很大，不过平常我也是听听歌对我来说用处不大，内饰整体来说有点反古。内饰做工还不错，手摸到都是软的，外观大气，很修长车身。味道我觉得不大，但是老婆觉得大。就是因为以前的嘉年华空间小才想得换车。我身高一米八五，身材属于魁梧型，坐下后腿部空间仍有余富。空间整体较为满意，就是前排储物空间能够进行一下优化，整理出更多地放杂物的地方。乘坐宽敞舒服，后备箱能装头牛了，够大。
先开大众途观L，操控方面，对我来说。转向有点开船的感觉，而且由于重心高点，转向摆动稍大。得益于邦硬的减震，转弯侧倾小。上坡的时候，刹车在起步，居然溜车了，我单位大门口上主路就是上坡路。舒适性一般吧，不是轿车，没有轿车舒适性能好。悬挂较软，重心较高，走烂路晃动比较大，平时走走水泥路和沥青路还是挺舒服的。噪音有点大，空调比较凉。很舒服，座椅配置高得有加热，座椅的角度和舒适度都很和我心意。
再开三菱欧蓝德，操控简单，对于不太玩高科技的我来说，这个功能绝对够用。过弯道倾侧不大，够稳。配合三菱的悬挂调校，车子非常容易掌控。可能是出厂调校问题，这车的刹车踏板感觉行程较长。suv舒适性肯定比不了轿车，视野特别好，平时也不需要长时间开车。减震硬，换个方面就是通过性好，关于减震怎么说呢，专业词汇是不是悬挂。噪音这块基本上嗯，风噪胎噪都不是很大，静音做得很好。带有腰部支撑功能，长途行车腰部觉得酸困。
结语：我给大众途观L90分，三菱欧蓝德86分，虽然大众途观L得分较高，不过大众途观L十分不错，但三菱欧蓝德也绝对不落后。没有完美无缺的车，孰好孰坏难以定夺，适合自己才是最重要的。在真正拥有它后，我觉得可以用六个字表达：果然难分高下！那么，对于大众途观L，三菱欧蓝德，大家都觉得怎么样呢？
