随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各种新车横空出世，让人应接不暇。“商务标杆”大众迈腾，深深讨得年轻人群欢心。“撩妹王”奔驰C级，被车友誉为同类性价比之王。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如北京BJ40和欧蓝德。
刚好遇见老司机韦先生，开了朋友的北京BJ40三个月，最近又拿下一辆三菱欧蓝德，目前已然开了3个月公里，三菱欧蓝德到底比北京BJ40强吗？和北京BJ40对比究竟有什么不同？一起来听听他是怎么说的吧！
先开北京BJ40
颜值：外观犀利，很男人，是有点小了。颜值犀利，方方正正，比一般duv都要大一圈，前灯比较原始，远光灯很亮，外观漆面都不错，整体功效也比较犀利。
内饰没啥舒适性配置，水杯都很难放。比较满意的是有越野仪表，可以显示海拔气压高度指南针，材料差了点，看起来不上档次的感觉，内饰材质新买车的时候还是有一些意味，不过逐渐会消失。
空间当然不能说大，只能说还可以。我，乘坐感还不错，毕竟是自驾游和越野，储物空间手套箱大小合适，实用性还是有的，至于车尾箱空间不算太大，不过也够用了。
舒适性只能说还可以。车内NVH控制的还行吧，关上窗户听不到外面的声音，减震有些硬，过减速带不舒适，驾驶室的座椅还是很舒服的，也没有听家人说过不舒服之类的观点。
动力方面，我不是特别懂。只要舍得踩油门，还是可以的，高原上超2.7丰田普拉多轻轻松松，如果涡轮介入可以提前一些就完美了，动力方面总体感觉还好，磨合期没有拉高速后期再说。
操控性能，二级路一般，越野路段不错。底盘高，整体地通过性也好，就是方向太轻，没有安全感，四驱高速和四驱低速模式，满足不同路况的驾驶。
再开欧蓝德
外表：颜值大气，有棱有角的，很精神。而且灯光配置都可以，唯独倒车灯亮度不够，外观简单大气，特别是正面的镀铬亮条，是整车看上去特别年轻化，车轮使用/50R19的，抓地力还是不错的。
内饰看上去特别老实，没有花里胡哨的功能。内饰有点塑料感，不过整体设计跟布置还是很规整，算还可以了，档把太别致了，操控台有点矮，异味有点，但个人能接受。
空间自己用着很满意，不要总说空间比不过这个，销量比不过那个。把后一排座位全部放倒后，赫然就是一张床，躺在里面睡觉都可以，况且你都用第三排了，人员不会少，平常七座用得少，在五座的状况下，后备箱空间是相当大的。
空间大坐进去自然就会舒服点。减震略硬，弯道中倾侧不大，很稳，就挺安静的吧，我喜欢开车听音乐，所以感觉不到车内噪音，座位都是软材料，空间大，所以搭乘驾驶都市很舒服的。
即便以上动力也是储备充足，新车不敢狂飙，需要磨合磨合。刹车不会“挫”，总之很柔顺，相对涡轮增压的来看动力输出平稳，不会说有涡轮介入这种落差感，高速真的不要太爽，四轮驱动加持。
有的人说SUV还谈什么驾驶。中央控制台大屏触摸偶尔会失灵一下，还是喜欢按物理按钮，方向盘不硬，驾驶比较轻松，制动表现比较偏软，感觉大部分SUV车型都差不多。
结语
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北京BJ40：拉风的外观，就冲外观买的，车身大感觉稳重，操控性比较好，看各人开车习惯，我觉得还不错。三菱欧蓝德：唯一一个90分，前面提到了，买三菱就别考虑舒适性了，ECO的动力响应确实慢，省油，正常模式，开起来没问题。我给北京BJ分，三菱欧蓝德94分，我认为三菱欧蓝德是真的适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，北京BJ40也非常给力，但我依然放弃北京BJ40而入手三菱欧蓝德。现在大路上可以市场看到三菱欧蓝德，我相信这款好车能够越来越好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为三个字：是好车！那么，16万左右怎么选？北京BJ40、三菱欧蓝德值得买吗？老司机说了大实话。不知各位有何不同的看法呢？
