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偶遇经典瓦罐,请不要叫它破日产, [复制链接]

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偶遇经典“瓦罐”,请不要叫它“破日产”,看见GTR车标没?

日系汽车品牌如今依然是世界汽车工业当中重要的组成部分,但是现在的日系性能车影响力已经大不如前,要说到日期性能车的巅峰时刻,那还是上世纪八九十年代最为经典,当时几乎每个日系品牌都有自己拿手的性能车,丰田旗下有牛魔王,三菱evo横扫各种专业赛事,日产GTR声名鹊起,这些车型曾经都出现在电影头文字d当中,已经形成一种日本赛车文化。

最近有海外的车迷偶遇到了一台经典的日系瓦罐旅行车,这款车在远处看确实其貌不扬,因为已经有一定的年代感,所以看上去比较老旧。其实凑近看就会发现这台车很不一般,其实它就是经典的日产stageaRS,这款车对于年轻车迷而言可能已经很陌生了,但是在90年代,估计很多年轻人的梦想车型就是这款旅行车,这也是日产旗下非常罕见的旅行版车型。

见到这样的车请不要叫它破日产,因为车头上显然挂着日产GTR,可能有的车迷就会一头雾水了,GTR不是日产旗下的超级跑车吗?为什么会挂在这台车上面,其实这款车和日产GTR属于同门师兄弟,当时搭载的发动机就是GTRR34跑车上面非常经典的2.6升排量l6双涡轮增压发动机,极限输出高达马力,而且峰值扭矩可以攀升到牛米。

这样的动力参数放在20多年前确实很惊人,吊打一些入门小跑车也是没有压力的,搭配5速手动变速箱,可玩性非常高。按理说这款车完全具备跑车水准,但是设计师却偏偏要把它打造成家居实用选手,后排空间进行拉长之后,带来的储物空间更大,甚至还原厂自带了车顶行李架,所以这款车非常适合一家人长途旅行。

目前看到的这台车显然已经经过了改装,换上了更加霸气的锻造轮毂,而且车辆周围增加了一些大包围套件。车辆尾部甚至可以看到碗口粗细的排气管出口,打开车门之后可以看到后尾箱简直空间巨大,如果把后排座椅放倒的话,完全可以形成一个巨大的双人床空间。而前排驾驶舱也进行了一些改装,不仅增加了更炫酷的液晶大屏幕,而且还要赛车级别的运动方向盘。

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像这样的车型放到现在的性能车市场,依然具备很强的驾驶乐趣,毕竟马力的纸面数据仍然超过领克03+,再加上日产GTR级别的专业底盘操控实力,这款日产经典瓦罐可谓是不可多得的收藏经典,停产之后,显然坏一台少一台,也许将来会有不错的收藏价值。

问题来了,如果这车和领克03+二选一,你会选谁?欢迎在论区留言,我们一起讨论!

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